A Walmart azt tervezi, hogy 2030-ra saját, nyilvános használatú elektromosjármű-töltő állomáshálózatot hoz létre: a töltőpontokat több ezer Walmart és Sam’s Club mellett helyezik majd el. A vállalat üzleteinél jelenleg 1300 járműtöltő működik egy külső fél, az Electrify America üzemeltetésében.
Mi úgy tudjuk kezelni a töltéssel kapcsolatos aggodalmakat, ahogy senki más az országban
– mondta Vishal Kapadia, a Walmart nemrég kinevezett, az energiaátalakításért felelős vezető alelnöke a Reutersnek. Hozzátette: az új állomások a megbízhatóság és a költségek kérdéseit is megoldják. Kapadia szerint ez a stratégia kevesebb kockázattal jár, és lehetővé teszi a Walmartnak, hogy olyan élményt és árat kínáljon, amely nem lehetséges, ha egy harmadik felet is bevonnának.
A Walmart üzleteit hetente mintegy 240 millió vásárló keresi fel, így az új állomások adatokat szolgáltathatnak a cégnek arról, hogy a fogyasztók hogyan fizetnek, illetve mennyi időt töltenek egy adott üzletben. Kapadia elmondta, hogy várakozásai szerint az új töltőpontok egyenáramú gyorstöltők lesznek, és üzletenként átlagosan körülbelül négy töltőt telepítenek. A vállalat nem kívánt nyilatkozni a beruházás részleteiről.
Bár az Egyesült Államokban még nem sok elektromos autó van forgalomban az utakon közlekedő összes jármű arányában, ez kezd megváltozni, mivel a magas benzinárak, a növekvő állami támogatások és az új, megfizethetőbb modellek felgyorsítják az átállást. Az AutoForecast Solutions tanácsadó cég előrejelzése szerint 2029-re a villanyautók az észak-amerikai piac egyharmadát tehetik ki.
Globális villanyautó-piac: egyelőre csak küzd a kínaiakkal a TeslaAz idei első negyedéves adatok alapján a BYD továbbra is vezet a villanyautó-eladások terén, a kínai cég mintegy 130 ezer darabbal értékesített több járművet cégénél. A Tesla további árcsökkentésre kényszerülhet, hogy a helyzet változzon. |
