BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Nio: a veszteség brutális, de ez nem izgatja a Magyarországra jövő kínai autógyártót

Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a Világgazdaság
Története második leggyengébb üzleti negyedévét zárta a Nio. A kínai elektromosautó-gyártót az egymilliárd dollárhoz közelítő deficit nem zavarta meg, a Nio arab tulajdonosai ugyanis rendkívül toleránsak e téren.

A Nio 940 millió amerikai dolláros veszteséggel zárta idei első negyedévét a frissen közzétett gyorsjelentése szerint. Az összeg 30 százalékkal haladja meg az egy évvel korábbi adatot. Az elektromos autói magyarországi értékesítésének megkezdését kedd délelőtt bejelentő Nio életében ez a veszteség nem okoz különösebb megrázkódtatást, ugyanis a cég arab állami befektetői hosszú kifutási időt engedélyeztek a Nio számára a nyereségtermelés eléréséhez. 

Nio
A Nio akkucsere-konténereit Biatorbágyon gyártják az európai piacra / Fotó: Nio

A története során még egyetlen nyereséges időszakot sem megélt autógyártónál a veszteség nagysága azért elgondolkoztató, ennél nagyobb csak a tavalyi évzáró negyedévben volt a deficit. A türelem tehát adott, a pénz pedig szépen fogy. A társaság a terjeszkedéssel járó költségek megugrásával és a kutatás-fejlesztési kiadások elrugaszkodásával magyarázta az egymilliárd dollárhoz közelítő mínuszt. A kínai vállalat

  • a Nio,
  • az Onvo
  • és a Firefly

márkát menedzseli, közülük a legifjabb, az idén elstartolt Firefly az, amelyet valódi globális népautónak szántak.

Ezúttal rosszul lőtte be a célt a Nio

A Nio bevétele az első negyedévben 12,03 milliárd jüan (1,67 milliárd dollár) volt, ami elmarad a Bloomberg elemzői konszenzusában szereplő 12,35 milliárdtól, de még a saját, 12,37 és 12,86 milliárd jüan közötti előrejelzési tartományának alsó határától is. 

Pozitívum, hogy a negyedéves bevétel 21,5 százalékkal nőtt 2024 első negyedévéhez képest, negatívum viszont, hogy 38,9 százalékkal csökkent 2024 negyedik negyedévéhez viszonyítottan.

Nio Firefly
A Nio a Fireflyjal globális villanyautó-márkát indított útjára az idén / Fotó: Nio

A Nio a már korábban közzétett adatok szerint 42 094 járművet adott át megrendelőinek a tárgyidőszakban, ez a mennyiség az előrejelzett, 41 és 43 ezer közötti tartományon belülre esik. Az egy autóra jutó bevétel szerényebb mértékben, 18,6 százalékkal nőtt csak éves alapon, amit a belépő Firefly modell alacsonyabb ára húzott le. 

A Nio frissített előrejelzése szerint a második negyedévi szállítások 72 és 75 ezer darab közé esnek, 

azaz alaposan belehúznak majd, 25-31 százaléknyit rápakolva az egy évvel korábbi darabszámra. A folyó negyedév bevételét 19,5 és 20,1 milliárd jüan közé teszik, ez nagyjából 11,8-15 százalékos növekedés lenne a 2024-es év azonos időszakához képest.

Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.