Tímár Gyula: mertünk lépni

További különleges karrier- vagy vezetői ambíciói nincsenek Tímár Gyulának, a Vegyépszer elnök-vezérigazgatójának, s szakmai kihívásból is kapott már bőven. Huszonhárom éves kora óta vezető beosztásban dolgozik, többek között közgazdasági elnökhelyettes volt az ország legnagyobb szövetkezetében, az ócsai Vörös Október MGTSZ-nél, s egyéni könyvvizsgálóként is évekig tevékenykedett. Visszanézve leginkább arra büszke, hogy az általa irányított cégek sikeresen működtek a tervgazdálkodásos időszak erősen behatárolt lehetőségei között is. A mezőgazdasági háztáji üzem például akkoriban vörös posztó volt az ország vezetése szemében, munkatársaival mégis megvalósította a kisárutermelést. "Mindig mertünk előrelépni és annak mindig meg is volt az eredménye" - összegzi.

Számára ez volt kihívás a Vegyépszernél is: a társaság két éve komoly fővállalkozói rutinnal, ám útépítési felkészültség nélkül vágott bele az autópálya-építésbe. Mégis azért merték vállalni a beruházás minőségét és határidejét, mert támaszkodhattak a cég partnere, a Betonút Rt. szakmai tudására. Az eredmények a társulást igazolták: hiánypótlás nélkül időre átadták az M3-ast, az M7-es felújítását, megépítették az oszlári hidat és most június 30-án átadják az M9-est és a szekszárdi hidat is. Tímár Gyula mindazonáltal hangsúlyozza, hogy mindez több ezer ember összehangolt munkájának az eredménye. Emlékezetes azonban, hogy sok támadás érte a polgári kormányt, mert közbeszerzési pályázat nélkül adott fővállalkozói megbízást az útépítési tapasztalat nélküli társaságnak. "A politika jól és rosszul is beavatkozhat a gazdaságba" - mondta Tímár Gyula, igazat adva azoknak, akik politikai szempontból elítélik, hogy a korábbi kormány útépítési tapasztalat nélküli cégnek kedvezett. Ám hangsúlyozza, hogy a két cég preferálása nem a többiek ellen irányult. A cél az volt, hogy az uniós csatlakozásig Magyarországon magyar tulajdonú cégek erősödjenek meg, váljanak naggyá, s hogy utána az itteni kis- és középvállalkozásokkal együtt jelentsenek a magyar iparnak egy biztonságosabb hátteret. Ez nemes és jó cél volt. Ugyanakkor az elnök-vezérigazgató is bajnak tartja, hogy emiatt több külföldi tulajdonú cég kiszorult a magyar piacról. Szerinte a piacot másképp kell kezelni, s éppen ezért teljesen természetes, hogy az új kormány közbeszerzés alá vonta az autópálya-építéseket. Ezekhez egyébként már a Vegyépszernek is megvannak a referenciái. Tímár Gyula úgy érzi, hogy a versenyeztetésben a Vegyépszer itt a többi céggel azonos eséllyel indul, nem kell diszkriminációtól tartania. "A gazdasági, pénzügyi körülményekkel változtam én is. Kollégáimat nem vittem egyik cégtől a másikhoz, de támaszkodtam a volt munkatársakra, néha üzleti kapcsolatba is kerültünk" - válaszolt. Azt vallja, hogy "az első számú vezetőnek is alkalmazkodnia kell". Ha valaki ilyen posztra megy valahová, nem az a dolga, hogy lecserélje az ottani vezetést, hanem hogy együtt dolgozzon vele.