Újabb kölcsön állami garanciával

Újabb külső forrás bevonásáról tárgyal a Magyar Fejlesztési Bank Rt. (MFB Rt.) -- nyilatkozta tegnap zártkörű sajtóbeszélgetésen Baranyay László, a pénzintézet vezérigazgatója. A hitelfelvételt -- amelynek formájáról és nagyságrendjéről a vezérigazgató nem árult el konkrétumokat -- a megnövekedett feladatok teszik szükségessé. A Világgazdaság számításai szerint az MFB Rt. még 580 milliárd forintnyi külső forrást vonhat be állami garanciával. A zárszámadási törvénnyel módosítandó költségvetési törvény erre az évre ugyanis összesen 880 milliárd forintnyi hitelfelvétel után vállal állami kezességet.
A pénzintézet már 120 milliárd forintnyi (450 millió euró) külföldi kötvénykibocsátásához igénybe vette az állam garanciáját, és hamarosan 180 milliárd forint konzorciális hitelhez jut a Nemzeti Autópálya (NA) Rt.is.
A külföldi kötvénykibocsátásból befolyt 120 milliárd forintból fedezi az MFB Rt. a Malévnak nyújtott 20 milliárd forintos reorganizációs hitelkeretet, amelyet a légitársaság még nem használt fel teljesen -- mondta Baranyay László. A külső szövetkezeti üzletrész-tulajdonosok kifizetésére is ez a forrás szolgál. Az erre a célra létrehozott Üzletrész-hasznosító Kft.-t 12 milliárd forinttal tőkésíti fel az MFB Rt. (ennyivel emelkedik a bank jegyzett tőkéje). Ez az összeg azonban a tényleges kifizetéseknek legfeljebb az egyharmadát fedezi -- mondta a vezérigazgató. Első körben 30-32 milliárd forinttal számolnak, a nyugdíjasok üzletrészeinek kifizetése pedig egyes becslések szerint a 100 milliárd forintot is elérheti. (Eddig egyébként 507 igényre 60 millió forintot utalt át az MFB Rt.)
A Fejlesztési Bank komoly tárgyalásokat folytat a Diákhitel Központtal. "Valószínűsíteni lehet, hogy az MFB nyújtja majd az átmeneti hitelt " -- fogalmazott Baranyay László. Az MFB ugyanis a piacinál alacsonyabb kamatajánlatot tett. A vezérigazgató számításai szerint amennyiben százezer diák felveszi a diákhitelt, annak 10-20 milliárd forintnyi finanszírozási igénye van az első időszakban.
Az MFB költségei közé tartozik a Tetra készenléti rendszer kiépítése is, ami becslések szerint 50 milliárd forintot emészt majd fel. További 100 milliárdos nagyságrendről tárgyal a pénzintézet olyan állami vállalatokkal, amelyek felújításra kívánnak hitelt felvenni -- tájékoztatott Baranyay László.
Az idén az NA Rt. autópálya-fejlesztéssel kapcsolatos munkákra csaknem 40 milliárd forintot fizetett ki eddig. Az év hátralévő részében további 40-45 milliárd kiadás várható. A már említett összesen 180 milliárd forint konzorciális hitelről -- amelyből 120 milliárdot forintban, további 60 milliárdot pedig várhatóan euróban vesznek fel -- a nyolchetes határidőn belül aláírják a szerződést -- ígérte a vezérigazgató. Ebből az összegből finanszírozzák az M3-as továbbépítését, az M7-es autópálya, illetve a szekszárdi híd és a hozzá kapcsolódó utak fejlesztését, valamint a további munkálatok előkészítését.
Baranyay László szólt arról is, hogy jelentősen csökkent az MFB Rt. portfóliójába tartozó társaságok száma. Míg 1998-ban 130-140 társaság volt a pénzintézet tulajdonában, addig a múlt év végén már csak 78. Számuk 2001 végére 60-nál is kevesebb lesz -- véli a vezérigazgató. A Konzumbank privatizációjával kapcsolatban elhangzott: az MFB Rt. nem kívánja mindenáron eladni a pénzintézetet. Amennyiben mégis értékesítik, akkor csak teljes egészében és zártkörű pályázat keretében.