Lengyel sztrádák állampapírokból
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságA lengyel kormány a finanszírozás új lehetőségeit vizsgálja, hogy kiterjeszthesse az ország mindössze 394 kilométeres autópálya-hálózatát. A sztrádaépítés gondolata nem új: Varsóban mintegy kétévente megfogalmazódik a szándék, hogy öt éven belül 2-4 ezer kilométernyi, többsávos utat épít a nagyobb városok összekapcsolására - emlékeztet a Reuters.
Az autópálya-építés finanszírozásának Nyugat-Európában általános módszerével szemben - ahol a források túlnyomó részét közvetlenül az állam adja, és koncessziós megállapodásokat csak később, egyes útszakaszok, hidak, alagutak használata kapcsán kötnek - a lengyel kormány elsősorban koncessziókban gondolkodik. A pénzszűke okán Varsó azt szeretné, ha befektetőkkel meghatározott időre díjszedési megállapodást köthetne. Mivel azonban a forgalom alapján készített becslések azt mutatják, hogy egy ilyen konstrukció a befektetőknek nem lenne kifizetődő, a terv rendre kudarcba fullad.
A legújabb elképzelések szerint a kormány újfajta értékpapírokat bocsátana ki az építkezések finanszírozására, amelyekkel elsősorban a nyugdíjalapokat célozná meg - számol be a Polish News Bulletin. Jacek Bartkiewicz pénzügyminiszter-helyettes elmondta, hogy ha a beruházásnak az úthasználati díjból vagy az autópálya-matricákból származó hozama nem lenne elegendő, a kormány garanciát vállalna a különbözet fedezésére. Bartkiewicz hangsúlyozta a pontos építési programok fontosságát, amelyek tervezése során például arra is tekintettel kell majd lenni, hogy az egyes szakaszok elég hosszúak legyenek a használati díj kivetésére.
Szakértői becslések szerint a lengyel cégek részvételének aránya az autópálya-építésekben a 85 százalékot is elérheti. A kormány úgy számol, hogy az öszszes tervezett munka megindulását követően az építőanyag-gyártók évi több mint egymilliárd zlotys bevételhez juthatnak, a kivitelezők pedig további 200 millióhoz. Sokat várnak a beruházások munkahelyteremtő hatásától is: amerikai kutatások eredménye szerint a nagyobb útépítések esetében minden 100 millió befektetett dollár 4700 állandó munkahelyet hoz létre.
VG-összefoglaló
