Évi félmilliárd jut a Barátság vezetékekre

Tegnap eltörött a Barátság I. kőolajvezeték egyik mellékága, ám ez - mondta lapunknak Dobson Tibor, az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság szóvivője - nem okozott jelentős kiadásokat a tűzoltóságnak, két tűzoltóautót kellett mindössze a helyszínre vezényelniük.

Szerencsére a természetben sem esett nagyobb kár, a kiömlött olaj nem érintkezett sem felszíni, vagy felszín alatti vízzel, és a földet sem szennyezte számottevően - tájékoztatta lapunkat Ungár László, a Közép-Duna-völgyi Környezetvédelmi Hatóság igazgatóhelyettese.

A Barátság I. kőolajvezeték M0-s autópályát keresztező szakaszát kívánta a Mol Rt. kicserélni, ezért tegnap lezárták, és elkezdték a kérdéses szelvény kiürítését - mondták el a Mol Rt.-nél érdeklődésünkre. Ennek köszönhető, hogy nem történt komolyabb probléma, illetve környezetszennyezés, ugyanis a sérülés környezetében szinte teljesen üres volt a vezeték.

A Barátság I.-et 1960-ban adták át, ez Szlovákia felől lépi át az országhatárt, s Százhalombatta érintésével Jugoszlávia felé hagyja el az országot. A Barátság II. pedig a keleti határon lép be Magyarországra, és Horvátország felé halad tovább. A Mol Rt. a magyarországi vezetékszakaszok fenntartására évente 450 millió forint körüli összeget fordít. Az olajtársaságnál elmondták, a két Barátság vezeték havi 10 ezer tonna kőolaj szállítására képes, kőolajimportunk zöme ezen a két összeköttetésen keresztül érkezik az országba. (VG)