Az NA Rt. sztrádaépítési terve
Az NA Rt. várhatóan rövidesen kiírhatja a közbeszerzési pályázatot az M0-s keleti szektora M5-ös autópálya és 4-es főút közötti szakaszára, valamint a 4-esnek a Vecsést és Üllőt elkerülő szakasza építésére - mondta lapunknak Bodnár Zoltán vezérigazgató. Ezekre a beruházásokra már megkapták a szakhatósági engedélyeket, a kivitelezési munkák tendereztetésének már csak az építési engedély megszületése a feltétele. A sztrádatársaság reményei szerint ezt február végéig megkapják, és azt követően kiírhatják a közbeszerzést. Bodnár reméli, hogy a nyáron elkezdődhet a 13 kilométeres autópályarész és a 12 kilométeres elkerülő út építése.
Az előbbieken kívül az M7-es két szakasza is az NA Rt. idei pályáztatási tervében szerepel. A Zamárdi és Balatonszárszó közötti 14 kilométernyi, valamint az Ordacsehi és Balatonszentgyörgy közötti 25 kilométernyi balatoni sztráda építéséhez szükséges engedélyek megszerzése már folyamatban van; Körösheggyel pedig rendeződni látszik a régóta húzódó nyomvonalvita, és kilátásban van a megállapodás. Az NA Rt. reményei szerint a nyár végére, szeptemberre megkaphatják az említett szakaszok építési engedélyét, és így pályáztatásuk még az idén befejeződhet.
Az idén több, jövőre startoló projekt előkészítésének megkezdését is tervezik. Az M0-s keleti szektora 4-es út utáni részének előkészítése már folyamatban van. Az önkormányzatok várhatóan csak úgy adják hozzájárulásukat a beruházáshoz, ha hosszabb szakasz épül meg, egészen az M3-asig. Felmerült ugyanis, hogy először a 4-es és a 31-es út között épülne tovább a körgyűrű, de ezt az önkormányzatok nem akarják.
Az NA Rt. idei tervében szerepel az M3-as Görbeháza utáni szakaszának előkészítése, hogy a 2004-ben induló EU-s pénz pályázható legyen. Az idén startol az M6-os, s az M0-s északi Duna-híd előkészítése. Ennek építését - korábbi információink szerint - jövő ősz előtt tervezik elkezdeni.
