Még nincs engedély a metróépítésre

Még mindig nincs környezetvédelmi engedély a 4-es metró építésére. A jóváhagyás nélkül a beruházáshoz ugyancsak szükséges vasúthatósági engedélyt sem kapja meg a DBR Metró projektigazgatósága.

Az első, még 2001-ben beadott kérelmet a Közép-Duna-völgyi Környezetvédelmi Felügyelőség elutasította, többek között azért, mert nem látta egyértelműnek, hogy a Duna alatt átvezető alagút fúrása nem veszélyezteti-e a Gellért fürdő hőforrásait. A projektigazgatóság fellebbezésére másodfokon új eljárás lefolytatására kötelezték a felügyelőséget. Az új, több szempontból is módosított dokumentációt egy évvel ezelőtt, tavaly júliusban adták be ismét.

Az első tendereket még az idén októberben, legkésőbb novemberben ki kell írni ahhoz, hogy a Kelenföldi és a Keleti pályaudvar közötti szakasz a tíz állomással 2008 végére elkészüljön - mondta lapunknak Gulyás László. A projektigazgató kifejtette: bíznak benne, hogy hamarosan megkapják a környezetvédelmi engedélyt. A dokumentum tartalmának, előírásainak ismeretében majd kiderül, hogy kell-e esetleg módosítani a vasúthatósági engedélyhez beadott anyagokat. A 195 milliárd forintba kerülő beruházás finanszírozásával kapcsolatos megállapodásokat augusztusban, illetve szeptemberben írja alá az állam, a főváros, valamint a Budapesti Közlekedési Részvénytársaság.

A metró építésére több mint húsz nemzetközi tendert írnak majd ki. Az alagút fúrása a tervek szerint a jövő év második felében indulna a budai Etele tértől a pesti oldal felé haladva. Ha időközben megszületik a kormányzati döntés a metró Bosnyák térig történő meghosszabbításáról, a szükséges dokumentumok utólag is beadhatók, s az építkezés leállás nélkül folytatható. (KÁ)