Ellentámadásban az európai autóipar

Hatékonyabban kell érvényesíteni az autógyártók érdekeit az uniós törvényhozás folyamatában - hangoztatja Ivan Hodac, az ágazat brüsszeli érdekkép-viseletének (Acea) főtitkára. A cseh származású, dán állampolgárságú mérnök-közgazdász 20 munkatársával együtt azon fáradozik, hogy javítsa az utóbbi évek során defenzívába szorult ágazat imázsát, és ezen keresztül érdekérvényesítési képességét is.

A közlekedésbiztonsági és környezetvédelmi szempontok előtérbe kerülése, valamint a forgalmi dugók súlyosbodása azt a látszatot kelti, mint ha a gépkocsik és azok gyártói terhet jelentenének a fejlett társadalmak számára - idézi Hodacot a Frankfurter Allgemeine Zeitung. Az Acea ezzel szemben arra hívja fel a figyelmet, hogy az autógyártás jelentős szolgálatokat tett Európa jóléte és a foglalkoztatottsági szint emelése terén, nem beszélve az emberek mobilitásáról és az európai termékek világpiaci elismertségéről.

Erre alapozva a szövetség aktívabb érdekérvényesítésre készül az uniós törvényhozás dzsungelében. Kihívások bőven akadnak: az Európai Bizottság a járművek - kiemelten az egyre nagyobb teret nyerő dízelautók - szennyezőanyag-kibocsátási értékeinek további szigorítására készül, és a pótalkatrészek szabadalmi védelmének lazítása is napirenden van, aminek következtében kínai és latin-amerikai "koppintások" özönlenek a piacra. Sok esetben nem a törvényi előírások, hanem az ágazat önkéntes vállalásai látszanak a legjobb megoldásnak - hangoztatja Hodac, példaként említve a szén-dioxid-emisszió csökkentése, vagy a gyalogosok biztonságának fokozása érdekében tett vállalásokat. (VG)