Lengyelországban érdemes autót venni
Míg az eurózónán belül közeledtek egymáshoz az új autók árai, az EU egészét tekintve a bővítéssel szélesedtek a különbségek. Lengyelországban a legolcsóbbak az autók, de a többi új tagállamban is valamivel olcsóbbak, mint a régiekben - derül ki az autóárakat vizsgáló legfrissebb bizottsági jelentésből.
Brüsszel szerint örvendetes, hogy átlagban nem térnek el jelentősen az új tagországok autóárai az EU15 átlagától. Az eurózónán belül Németországban a legdrágábbak és Finnországban a legolcsóbbak az autók. Az pedig, hogy egyes országokban kismértékben ugyan, de csökkentek az árak, azt jelzi, hogy a verseny megjelent az autóiparban is - idézi a Rapid Mario Monti versenybiztost.
Egy év alatt 4,9 százalékról 4,4 százalékra csökkent az átlagos különbség az eurózónán belüli piacokon. A legdrágább és a legolcsóbb tagállam közötti eltérés változatlan maradt: 90 modell összehasonlítása alapján Finnországban átlag 10 százalékkal olcsóbbak az új autók, mint Németországban. Továbbra is lehet tehát spórolni a külföldi vásárlásokkal.
Az új tagállamok autóárai valamivel alatta maradnak a régi tagállamok átlagának, bár a cseh-, a magyarországi és a szlovákiai árak az olcsóbb eurózónatagok árai környékén mozognak. Lengyelországban a legolcsóbbak az autók, átlagosan 9 százalékkal kerülnek kevesebbe, mint Finnországban, bár nem minden kategóriában. A luxusautók például drágábbak Lengyelországban, mint az eurózónában. (VG)
