Kapós az M5-ös sztráda hitele
Miközben javában folyik az M5-ös autópálya Kiskunfélegyháza-Szeged szakaszának hitelszindikálása, a gazdasági tárcánál már a sztráda következő, harmadik fázisának előkészítésén gondolkodnak. A Világgazdaság megtudta, az erről szóló előterjesztés a közeljövőben már el is készülhet. Információink szerint a Szeged és az országhatár közötti mintegy 15 kilométeres szakaszt részben a jelenlegi hitelből lehetne finanszírozni, és a sztráda akár már 2006 közepéig a határig érhetne. Ennek azonban az a feltétele, hogy a továbbépítésről szóló minisztérium előterjesztés minél gyorsabban elkészüljön, és a kormány még az idén döntsön a beruházás ügyében.
Ha ez a változat válik valóra, akkor a tervezettnél jóval előbb készülne el az autópálya-szakasz; a koncessziós szerződés értelmében ugyanis a Szeged és az országhatár közötti úgynevezett 3. fázis megépítésére is az Alföldi Koncessziós Autópálya (AKA) Rt.-nek van joga. (Ugyanakkor, ha erről nem jönne létre megállapodás 2006. december 31-ig, akkor a szakminiszter lesz jogosult dönteni a határig való szakasz megvalósítási módjáról.)
Az M5-ös sztráda második fázisának megépítéséről szóló megállapodást az idén március 10-én aláírt koncessziós szerződés módosítása rögzítette. (Ebben a Kiskunfélegyháza-Szeged szakaszon kívül benne foglaltatik az M5-ös és az M43-as autópályát összekötő 430-as út három kilométeres szakasza is.) A második szakasz építési ára 356 millió euró (2003. januári árfolyamon), amelyet az euróinfláció összege is terhel. Így az egyösszegű, fix kivitelezési ár maximum 370 millió euró lehet. A Kiskunfélegyháza-Szeged pályaszakasz befejezési határideje 2005. december 31. A konces-szor az idén március 12. óta közvetlenül nem szed útdíjat, a sztráda az egységes matricás rendszer részévé vált. Az autópálya második fázisa építéséért, az első és második fázis átadását követően a karbantartásáért és üzemeltetéséért rendelkezésre állási díjat kap az államtól. A havonta fizetendő díj az állam által előírt teljesítménykövetelmények betartásának, illetve az autópálya elérhetőségének (sávlezárások) mértéke szerint változik.
Az M5-ös autópálya Kiskunfélegyháza és Szeged közötti szakaszának megépítése után, várhatóan 2006. januártól 2031. január 5-ig, az állam évi 92,5 millió euró rendelkezésre állási díjat fizet. Ennek értéke az építkezés időszaka alatt, vagyis legkésőbb 2005. december 31-ig pedig 72,1 millió euró évente. Azaz ezen a címen 2004. szeptember 21-től 2031. január 5-ig jelen értéken összesen 208,4 milliárd forintot fizet ki az AKA Rt.-nek, melyért cserébe 147 kilométer autópályát és annak üzemeltetését kapja.
