Az ÁAK-nál az épülő sztrádák?

Továbbra sincs még döntés arról, hogy miként kerüljenek a Nemzeti Autópálya (NA) Rt. 2007-ig megépülő sztrádafejlesztései a költségvetésen kívülre. Információink szerint az egyre inkább nyerőnek látszó megoldásban már csak a beruházásokhoz hitelező pénzintézetekkel számolnak magánbefektetőként. Ennél a változatnál a korábbiaktól eltérően az NA Rt. szerződésállományát, illetve programját egyben vagy sztrádaszakaszonként átvevő koncessziós társaságokra pedig már nem is lenne szükség.

Ugyanis helyüket az elképzelések szerint a költségvetésen kívülinek számító Állami Autópálya-kezelő (ÁAK) Rt. venné át. Ennek több előnye is lenne: egyrészt az autópályák továbbra is állami tulajdonban maradnak, másrészt hogy gyorsabban megvalósítható, hiszen elmarad a magánbefektetők több hónapos pályáztatása.

Ez a beruházások finanszírozásában részt vevő pénzintézeteknek is garanciát jelentene, hiszen az ÁAK kötne koncessziós szerződést az állammal a hozzá kerülő beruházásokra. Úgy tudjuk, problémát jelenthet, hogy ehhez a koncessziós törvény módosítására lenne szükség.

A sztrádaberuházások ÁAK Rt.-nek való átadására azonban polgári jogi szerződéseken alapuló kvázikoncessziós megoldás is születhet. E szerint a pénzintézetek számára az állam által az ÁAK-nak fizetett rendelkezésre állási díjak jelenthetnének garanciát a hitelek visszafizetésére. (MK)