BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Iparűzési adóból 65 milliárd

A működési bevételek és kiadások a tervezettnek megfelelően alakultak, a fővárosi költségvetési intézményekben biztosítani lehetett a működőképesség megőrzését, de a beruházások és a felújítások teljesítése az idén is elmaradt az időarányostól. Budapest hitelállománya 39 milliárd forint, ezt beruházásokra vette fel az önkormányzat.

A tavalyinál 3 százalékkal kevesebb pénzzel, mintegy 388 milliárd forinttal gazdálkodott 2004-ben a főváros, 39 milliárd forintos hitelállomány mellett. Működésre az idén sem, csak fejlesztésre vett fel kölcsönt az önkormányzat.

A legutóbbi, novemberi módosítás alapján a működési bevételek csaknem elérték a 128 milliárd forintot. A főváros legnagyobb saját bevétele az iparűzési adóból származik, ebből novemberig 65,2 milliárd folyt be a város kasszájába, s hasonló nagyságrendű összegen osztozhatott a 23 kerület is.

A költségvetési megszorítások miatt az idén erőteljesebb szervezeti racionalizálásba kezdett az önkormányzat - elsősorban az oktatási ágazatban -, de ennek működési kiadásokat csökkentő hatása csak a későbbi években jelentkezik. A főváros felügyelete alá mintegy 250, önállóan gazdálkodó költségvetési intézmény tartozik. A 228 milliárd forintos működési kiadások mellett a főváros 101 milliárdot tervezett beruházásokra, ám a szeptember végi adatok szerint a felhalmozási kiadások összege csak 32 milliárd forint volt, ami 32 százalékos teljesítésnek felel meg. A fővárosban évek óta gond, hogy beruházások nemegyszer éveket is késve, a tervezettnél jóval lassabban valósulnak meg.

A város egyik legnagyobb jelentőségű és nagyságrendű közlekedési beruházása a 2-es metró felújítása, amely tavaly kezdődött és 2007-ig tart. A teljes vonal rekonstrukciója 43 milliárd forintba kerül, az idei költség mintegy 9 milliárd volt. A tömegközlekedés, illetve a Budapesti Közlekedési Részvénytársaság jelenlegi pénzügyi helyzetében a deklarált cél a működőképesség fenntartása lehet. A következő években azonban összességében 200 milliárd forintot tervez a város a tömegközlekedés fejlesztésére. Ezen belül a legjelentősebb tétel a 4-es metró lesz. (KÁ)

Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Címoldalról ajánljuk

Tovább a címoldalra

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.