Nem jó a kohósalak sztrádaalapnak?

Bár az M6-os sztrádát építő konzorciumot szerződés kötelezi arra, hogy a dunaújvárosi kohósalakot beépítse az útalapba, a cégcsoport egyelőre vitatja az anyag alkalmasságát. Ha 2,5 millió köbméter ipari hulladékot nem sikerült beépíttetni a sztráda töltésébe, a későbbiekben közpénzből kell a salakhegyet felszámolni. Az M6-os alapkövét egyébként ma helyezi el Persányi Miklós környezetvédelmi és Kóka János közlekedési miniszter, az ünnepséget azonban beárnyékolja, hogy a fenti probléma miatt kérdéses az egyes szakaszok töltésének alapanyaga. (MH 6. old.)