A rendelkezésre állási díj nőtt
Aláírták az M5-ös autópálya harmadik, Szeged és a röszkei határállomás közötti 14,7 kilométeres szakaszát érintő szerződéseket - tájékoztatta lapunkat Garai Valéria, az AKA Alföld Koncessziós Autópálya Rt. szóvivője. Az építési határidő 2006. március 31., a kivitelezést a Bouygues és a Bauholding-Strabag vállalatcsoport magyar cégei végzik.
Az AKA projekthitelkerete 750 millió euróról 900 millióra módosult. Az ügyletet szervező bank a Banca Intesa Spa, a CIB Bank Rt., az Espirito Sancto Plc., az EBRD, valamint a West LB londoni fiókja volt.
A rendelkezésre állási díj komponenseit - mint arról korábban beszámoltunk - parlamenti határozat maximálta. A szerződés szerinti összegek ettől elmaradnak, de a kilométerre vetített értékük meghaladja a Szegedig tartó szakasz (második fázis) fajlagos rendelkezésre állási díját. Ezt a szóvivő a két fázis új építésű, illetve a már korábbi tehermentes szakaszai arányának eltérésével magyarázta, mondván, az utóbbi változatlan a harmadik fázis elkészülte után is. A díj tartalmazza az M43-as autópálya M5-öst Szegeddel összekötő szakaszának, valamint a balástyai üzemmérnökség építési és üzemeltetési költségeit is. Az új díj a röszkei szakasz megépítését követően az egész M5-ösre vonatkozólag lép életbe és a koncessziós időszak végéig, 2031-ig tart. Az évi rendelkezésre állási díj forinthányada (inflációval indexálva) 6,82 milliárd forint, euróhányada 81,65 millió (inflációval indexálva) és 0,1 millió euró (fix). (VG)
