Újabb sztrádarekord születőben
Az idén összesen 95 kilométerrel bővül a hazai sztrádahálózat. Az átadandó öt szakaszból négy a Nemzeti Autópálya (NA) Rt., egy pedig az Alföld Koncessziós Autópálya Rt. beruházásában valósul meg. Ezekkel együtt 2002-től ez év végéig 500 kilométernyi autópálya épül meg, amelyet jövőre további 241 kilométerrel toldanak meg. Összehasonlításként: a jelenlegi hazai gyorsforgalmi úthálózat hossza mintegy 630 kilométer.
Jövőre a két évre tervezett 14 szalagátvágásból (336 kilométer) kilenc marad, ebből a tervek szerint három szakaszt (96 kilométert) adnak át 2006. márciusban, egyet (26 kilométer) áprilisban, ötöt (122 kilométer) pedig novemberben és decemberben. Bár információink szerint a sztrádaprogram rendkívül ambiciózus ütemtervének valóra váltásában sokan kételkedtek, ma már a legtöbben tarthatónak nevezik a határidőket. Megvalósításuk legkritikusabb pontjának a nemzetközi gyakorlatnak megfelelően a projektek előkészítése bizonyult. Míg egy normál sztrádaszakaszt a szakirodalom szerint két év alatt meg lehet építeni, addig előkészítése körülbelül háromszor annyi ideig tart. Ez a környezetvédelmi és lakossági érzékenységtől függően felmehet nyolc-tíz évre is, de előfordul, hogy ennél hosszabb ideig küzdenek a szükséges papírokért.
Ezért a gyors iramot diktáló sztrádaépítési tervek tartásához sok mindent párhuzamosan kell végezni - tudtuk meg a Nemzeti Autópálya Rt.-nél. Hatéves munkát kell két-három év alatt végigjárni, ez minden résztvevőtől nagyon kreatív munkát, sokkal nagyobb egyeztetést, együtt dolgozást igényel. Párhuzamos ágon futnak a terveztetések, a területvásárlások, az engedélyezések, és ha valami változás van, azonnal módosítani tudják a többi fázisnál is. Az építéseknél sem adtak hosszú határidőket a kivitelezőknek.
A már folyamatban lévő sztrádaberuházások mellett jelenleg is több előkészítésen dolgozik az NA Rt. Az M6-os M0-s érdi tető szakaszának közbeszerzésén a múlt héten hirdettek eredményt. Az M0-s északi szektorára kiírt kivitelezési tender pedig a finisben van. Ezeken kívül további négy szakasz (M9-es, M7-es, M0-s keleti szektor, M6-os) van előkészítés alatt.
