Szeptembertől új bérletrendszer
A kormány, majd a fővárosi közgyűlés várhatóan ebben a hónapban tárgyalja a Budapesti Közlekedési Szövetség (BKSZ) létrehozásának kereteit meghatározó alapszerződést - értesült lapunk. Első lépésként 2005. szeptember 1-jétől bevezetnék a BKSZ egyesített bérletét. A megállapodás kitérne az új bérletekkel kapcsolatos elszámolási feladatokra, a BKSZ további ütemeinek szakmai előkészítését végző közös jogi személyre (BKSZ-szervezet), valamint a finanszírozásra (beleértve a szolgáltató társaságok bevételkiesésének kompenzálását is).
Április elején - mint arról lapunk beszámolt - Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter a tárca közlekedési helyet-tes államtitkárának menesztését egyebek között azzal indokolta, hogy elégedetlen a BKSZ megalakításának sebességével. A szövetség létrehozásának közel másfél évtizede vajúdó terve most, úgy tűnik, tényleg megvalósul.
A szeptembertől startoló új, egyesített bérletek bevezetésének szakmai előkészítése jó ütemben halad - tudta meg lapunk Kéthelyi Józseftől, a BKSZ előkészítő iroda igazgatójától. Az új utazási jegy a BKV havibérletnél tíz százalékkal lesz drágább. Az egyesített bérlettel a régióban élők a három nagy budapesti szolgáltató (BKV, MÁV és Volánbusz) bármelyik járművén utazhat. A rendszeres helyközi utazásokra megváltott bérletek és az egyesített bérlet együttes felhasználásával (külső-belső bérletkombináció) menetdíjkedvezmény érhető el. Az eseti helyközi utazások során pedig az egyesített bérlet felhasználásával kiegészítő, illetve csatlakozó menetjegy lesz váltható a fővároson kívüli HÉV- és vasúti szakaszokra, valamint a helyközi autóbuszokra.
Miközben az utasok nyernek az új bérletrendszer bevezetésével, a közlekedési társaságoknak veszteséget okoz. Ezt a társaságok a jelenleg is jelentős alulfinanszírozottságuk miatt már nem tudják vállalni, ezért a rendszer bevezetése állami és önkormányzati közös veszteségfinanszírozást is igényel. Erre a célra az idei központi költségvetésben a GKM fejezetében 432 millió forint szerepel. Kéthelyi József szerint ez az első háromhavi igényre elegendő, a decemberit amúgy is már a 2006. évi büdzséből finanszírozzák. Jövő évtől kezdve a további működtetéshez már a fővárosi önkormányzat szerepvállalására is szükség lesz.
A közös bevételek, illetve a kompenzáció közlekedési társaságok közötti elosztását egy független elszámoló társaság végezné. Formája - kht., kft. vagy rt. - még nem dőlt el. Az új papírbérletet a BKV nyomtatja majd, s hét típusban (teljes árú havi, 30 napos, kétheti, valamint tanuló- és nyugdíjas havi- és 30 napos bérlet) lesz kapható augusztus végétől.
A későbbiekben tovább bővülne a BKSZ hatóköre, s 2010-ig kiterjedne a főváros vonzáskörzetére, az Esztergom-Tatabánya-Székesfehérvár-Pusztaszabolcs-Szolnok-Hatvan-Szob körre. Ezzel a Budapestre bejárók több mint négyötödének utazásait könnyítenék meg. A tervezett szövetségi területen Budapesttel együtt 186 településen mintegy 3,3 millió ember él.
