Használatarányos útdíj Nagy-Britanniában is

A megtett távolsággal arányos úthasználati díj bevezetését célzó terv előterjesztésére készül a brit közlekedési miniszter. Alistair Darling a BBC-nek adott nyilatkozatában előzetesen azzal indokolta a felvetést, hogy ilyen rendszer nélkül nem lenne esély az évről évre nagyobb közlekedési zavarok leküzdésére.

A tervezett útadóval két fontos szabályozó eszközhöz juthatnának a közlekedési hatóságok: differenciálni tudnának az egyes útszakaszok és a használati időpontok között. A már két éven belül bevezetendő kísérleti alkalmazás során a torlódások által leginkább sújtott szakaszokon csúcsidőben mérföldenként (1,6 kilométer) akár 1,3 fontot is szedhetnénk, míg a hajnali órákban az alacsonyabb rendű útvonalakon mindössze 2 penny lenne a díj. A miniszter arra számít, hogy az elszámoló és díjbeszedő rendszer nagybani telepítése legkorábban 2015 és 2020 között indulhat el, akkor is csak abban az esetben, ha sikerül köréje közmegegyezést teremteni.

Az autósok máris több ellenvetést hangoztatnak. Egy részük főleg attól tart, hogy a kormány további adónak tekinti a beszedett összegeket, amelyeket nem az úthálózat bővítésére és karbantartására használnak. A közlekedési miniszter szerint a terv részeként megfelelő arányban csökkentenék a most beszedett járműadót, illetve az üzemanyagok árába beépített fogyasztási adót. Mások adatvédelmi aggályokat hangoztatnak, és attól óvnak, nehogy az alkalmazandó járműkövetési rendszer például a házastársi hűség kikényszerítésének eszközévé váljék.