Demján reformokat sürget
Azonnali reformokra van szükség – hangoztatta tájékoztatóján Demján Sándor, a Vállalkozók és Munkáltatók Országos Szövetségének (VOSZ) ügyvezető elnöke. Mint mondta, tegnapi küldöttgyűlésükön hangsúlyosan került szóba az ország egyre roszszabb helyzete, s úgy vélik: ha sürgősen nem történnek gyökeres változások, egyre kevésbé sikerül felzárkózásunk a fejlettebb országokhoz. Demján egyetért a jegybankelnök korábbi értékelésével, miszerint ha minden így megy tovább, 10 év múlva olyan messze lesz tőlünk Szlovákia, mint amilyen messzire mi vagyunk most Ausztriától. Véget kell vetni az értelmetlen, felelőtlen költekezésnek, a VOSZ a vállalkozók nevében olyan kormányt akar, amely valódi, vagyis nem „bársonyos” reformokat hajt végre. Demján szerint ha ezt nem képes biztosítani a kisebbségi kormány, akkor a politikai pártok egyetértésével szakértői kormányt kell felállítani, ha szükséges, külföldről „importált” profikkal. Ha ez sem sikerülne – tette hozzá –, akkor elkerülhetetlen lesz az előre hozott választás. „Nem szabad két évet elvesztegetni” – figyelmeztetett. A VOSZ a jövőben sokkal sarkosabban fogja megfogalmazni a véleményét, és az eddiginél radikálisabb lépésekre készül, hogy az ország ne maradjon le végleg. Mindenekelőtt a magas adók rontják a versenyképességünket, ez okozza, hogy a külföldi tőke már nem jön Magyarországra, de az is gond, hogy nincs kellő számú kvalifikált munkaerő – mondta. Az égető problémák közé sorolta még a magas államadósságot, a jelentős korrupciót, a burjánzó feketegazdaságot. Nem utolsósorban az is nehezíti a helyzetet, hogy 300 ezer „felesleges” embert kell eltartania az országnak, ennyivel dolgoznak többen az indokoltnál az önkormányzatoknál és az állami vállalatoknál.
A szövetség felül kívánja vizsgáltatni – jogi feljelentővé válva –, miért drágább nálunk a metró- és sztrádaépítés, mint külföldön. Az is érdekli a VOSZ-t, hogy számos program miért nem – a szigorú átvilágítással járó – uniós pályázatok révén valósul meg.
A küldöttgyűlés Wáberer Györgyöt, a Waberer’s Holding Zrt. elnök-vezérigazgatóját választotta meg a VOSZ soros elnökévé. Demján szerint, ha lenne még száz ilyen jelentős, magyar többségi tulajdonú vállalkozás, biztos, hogy „nem lenne padlón Magyarország gazdasága”. BJA
Milyen kérdésre vár sürgős választ?
- Soros elnökként milyen tervei vannak?- Azokat a célkitűzéseket, amelyeket a VOSZ megfogalmazott, a magaménak érzem, 2008-ban az a feladatom és a felelősségem, hogy ezt a programot megpróbáljam a leghatékonyabban képviselni és végrehajtani. A jövőben a nyilvánosságot aktívabban szeretném tájékoztatni arról, hogy a vállalkozók, akik gyakorlatilag eltartják az adójukból az egész magyar társadalmat, hogyan látják a világot.
- Milyen kérdésre vár sürgős választ?
- Arra, hogyan lehet Magyarországot ebből a gazdasági toporgásból kimozdítani. Ez nem csak a vállalkozók érdeke, hanem az egész magyar társadalomé. Szakmai javaslatainkkal, kritikáinkkal segítjük ezt a folyamatot.
- Durván nőnek az üzemanyagárak, nem képzelhető-e el, hogy cége járművei külföldön tankoljanak?
- Nincs erről szó; mert külföldön is hasonló az üzemanyag ára, csupán három-négy országot tudok felsorolni Európában, ahol alacsonyabb. Az a fő problémánk, hogy a többi adó sokkal magasabb, mint a környező országokban, s ez versenyhátrányhoz, növekvő lemaradáshoz vezethet. Azt szeretnénk elérni, hogy a keletkező többlet-áfabevételt a költségvetés az üzemanyag jövedéki adójának mérséklésére fordítsa.
- Azokat a célkitűzéseket, amelyeket a VOSZ megfogalmazott, a magaménak érzem, 2008-ban az a feladatom és a felelősségem, hogy ezt a programot megpróbáljam a leghatékonyabban képviselni és végrehajtani. A jövőben a nyilvánosságot aktívabban szeretném tájékoztatni arról, hogy a vállalkozók, akik gyakorlatilag eltartják az adójukból az egész magyar társadalmat, hogyan látják a világot.
- Milyen kérdésre vár sürgős választ?
- Arra, hogyan lehet Magyarországot ebből a gazdasági toporgásból kimozdítani. Ez nem csak a vállalkozók érdeke, hanem az egész magyar társadalomé. Szakmai javaslatainkkal, kritikáinkkal segítjük ezt a folyamatot.
- Durván nőnek az üzemanyagárak, nem képzelhető-e el, hogy cége járművei külföldön tankoljanak?
- Nincs erről szó; mert külföldön is hasonló az üzemanyag ára, csupán három-négy országot tudok felsorolni Európában, ahol alacsonyabb. Az a fő problémánk, hogy a többi adó sokkal magasabb, mint a környező országokban, s ez versenyhátrányhoz, növekvő lemaradáshoz vezethet. Azt szeretnénk elérni, hogy a keletkező többlet-áfabevételt a költségvetés az üzemanyag jövedéki adójának mérséklésére fordítsa.-->
