Segítség az autóiparnak
Az Európai Bizottság összesen 40 milliárd euró értékű kedvezményes hitelkeretet bocsátana a kontinens autógyártóinak rendelkezésére új, környezetbarát motorok kifejlesztése céljából. Brüszszel elképzelése szerint az ehhez szükséges forrást az Európai Befektetési Banknál (EIB) végrehajtott tőkeemeléssel lehetne előteremteni, ehhez mind a 27 tagállam beleegyezése szükséges. A terv kapcsán José Manuel Barroso bizottsági elnök ugyanakkor óva intette a tagállamokat atól, hogy ipartámogatási versenyfutásba keveredjenek egymással.
Az EIB-n keresztül nyújtandó kedvezményes hitelek lehetőségét Günter Verheugen ipari biztos jelentette be, miután több meghatározó európai autógyártó vezetőjével tárgyalt. „Egyértelművé kell tennünk, hogy a kisebb szén-dioxid-kibocsátás eléréséhez szükséges erőfeszítéseket az autógyártóknak maguknak kell megtenniük, és mi csupán méltányos hitellehetőséget kívánunk biztosítani ehhez” – idézi Verheugen nyilatkozatát az EUobserver.
A hitellehetőséggel kapcsolatban korántsem egységes a gyártók jelenlegi álláspontja. Miközben a Peugeot Citroën elnöke, Christian Streiff szerint ez az a szükséges pénzforrás, amely a bankoknál jelenleg elapadt, a Daimler nem nyilatkozott arról, hogy készül-e uniós hitelt igénybe venni. A Porsche vezetője, Wendelin Wedeking ugyanakkor határozottan elutasította ennek lehetőségét, mivel szerinte az állami támogatás nem illik egy luxusmárkához – írja az FTD. Ami a magyarországi autóipart illeti, kérdésünkre az Audi Hungariánál, illetve a General Motors Powertrain Magyarország Kft.-nél is azt a választ kaptuk, hogy az esetlegesen létrejövő uniós keretből történő jövőbeni hitellehívás minden esetben a nyugati anyakonszern döntésén múlik majd.
Brüsszel óvatosságát jelzi ugyanakkor, hogy a héten Neelie Kroes versenyügyi biztos és Barroso is a tagállamok között esetlegesen kialakuló „támogatási verseny” káros következményeire figyelmeztetett. Utóbbi szerint nem a hagyományos értelemben vett ipartámogatási politikára van szükség, hanem arra, hogy a tagállamok segítsék gyártóikat az új, környezetbarát technológiák kifejlesztésében – mutat rá a Handelsblatt.
Ezeknek a technológiáknak a terjedését segítheti az konszenzus is, amely a német kabinet több tárcavezetője és Angela Merkel kancellár között jött létre a kisebb szén-dioxid-kibocsátású autókra vonatkozó adókedvezmények tekintetében. Az egyezség értelmében Berlin a jövő héten benyújtandó konjunktúraélénkítő csomag keretében az Euro 4-es motorokkal felszerelt gépkocsik után egy, az Euro 5-ösök és az Euro 6-osok után pedig két év adómentességet kíván biztosítani a tulajdonosoknak.
Hitelprogram amerikában is
Az Egyesült Államokban a kongresszus már el is fogadta a hazai autóipar támogatására szánt 25 milliárd dolláros kedvezményes hitelprogramot. Washington külön segítséget kíván nyújtani egy legfeljebb 10 milliárd dollárt kitevő kölcsön formájában a nehéz helyzetbe jutott General Motorsnak, hogy végre tudja hajtani a Chryslerrel tervezett fúziót.Emellett a 700 milliárdos bankmentő csomagból az autóvásárlási hiteleket finanszírozó pénzintézeteknek is kívánnak juttatni az eladások felpörgetése végett. Az EU versenyhátránytól félti az európai vállalatokat az amerikai szubvenciók miatt, s emiatt eljárás kezdeményezését is fontolgatja Washington ellen a Világkereskedelmi Szervezetnél.
Emellett a 700 milliárdos bankmentő csomagból az autóvásárlási hiteleket finanszírozó pénzintézeteknek is kívánnak juttatni az eladások felpörgetése végett. Az EU versenyhátránytól félti az európai vállalatokat az amerikai szubvenciók miatt, s emiatt eljárás kezdeményezését is fontolgatja Washington ellen a Világkereskedelmi Szervezetnél.-->
