Gablini Gábor emlékeztetett arra, hogy mintegy 60 ezer autó tűnik el Magyarország az illegális bontók miatt. Az olajforgalmazásban 15 ezer tonna után nem fizetnek adót. Ha néhány kiskaput bezárnának, jelentős plusz bevétetelt érhetne el az állam.
Nézze meg Beck György, Csányi Sándor és Orbán viktor beszédét is
Magyarországra rengeteg autó kerül be az áfa megkerülésével. A látványos akciók helyett a szabályozáson kellene változtatni: törölni kell a halasztott áfa fizetést, mert ez minden ügyeskedés alapja. Nem igaz az sem, hogy az EU tiltja a külföldi rendszámok használatának korlátozását. Erre példa Belgium, ahonnan ma már nem utaznak Luxemburgban autót vásárolni.
Az EU az adók versenyét jelenti, ezért figyelembe kell venni, hogy jelenleg más tagállamok akár 40 százalékos adóelőnnyel rendelkeznek velünk szemben.
Érzékeny téma a biztosítás is, ezen a téren átverik a magyar autósokat - mondta Gablini Gábor. Magyarországon 50-70 százalékos kártérítést fizetnek a biztosítók, ellentétben más országokkal, ahol ez az arány legalább 100 százalék - ezt a gyakorlatot azonnal meg kell szüntetni. A biztosítók az utóbbi időben megajánlanak egy kártérítési összeget akár sms-ben, akár e-mailben - csakhogy az az összeg a nettó javítás értékének 40-50 százaléka, nem valós kártérítés vétlen kárnál. Ez nem európai gyakorlat, az emberek átveréséről szól. Aki pedig ezt elfogadja, az a pótszemle lehetőségéből kizárja magát.
Ezért kötelezni kellene a biztosítókat a számla ellenében történő kárrendezésre és azonnal véget vetni a fenti gyakorlatnak, amely a feketegazdaságban mintegy 60 milliárd forintot generál.
A VOSZ-szal évek óta szorgalmazzák a beruházásvédelmi szabályozás bevezetését, ami védelmet nyújtana a franchise rendszereknek. Emellett a kkv-kat segíteni kellene a tehergépjárművek lecserélésében és szükség van a szolgáltatások áfájának 5 százalékra történő mérséklésére.
[enews_gallery id='392467']
