Az új technológiákat részesítik előnyben a vásárlók

Kisebbek a régiós különbségek az új autók vásárlása esetében, mint korábban, a járványhelyzet okozta nehézségek az ország minden területén érezhetők – összegzett a Világgazdaságnak Gablini Gábor, a Gépjármű Márkakereskedők Országos Szövetségének (Gémosz) elnöke hétállomásos országjárását követően. Általánosságban elmondható, hogy a központi régióban és Észak-Magyarországon, valamint a debreceni és a nyíregyházi térségben erősebb a kereslet, mint az ország többi pontján. A kereskedők az előrejelzéseik szerint – márkától és régiótól függően – nagyjából 25-35 százalékos visszaeséssel számolnak az idén, egy erős ősz viszont még javíthat ezen az arányon.

Az újautó-kereskedelemre közvetetten is hatott a járvány, megszakadtak az ellátási láncok, leálltak a gyárak, és ezek újraindulása hónapokat vesz igénybe – részletezte lapunknak Gablini Gábor. Hozzátette: az újraindulás sikere attól is függ, hogy milyen portfólióval rendelkeznek a márkák, ugyanis nagy a vásárlói nyitottság az új technológiák, a hibrid megoldások iránt, a hagyományos termékekre kisebb a kereslet növekedése. A legnagyobb érdeklődés a közép- és felső középkategóriás SUV-okra, azaz városi terepjárókra tapasztalható. A kereskedők úgy érzékelik, hogy a cégek és a lakosság is racionálisabb döntéseket hoz, mint a korábbi időszakokban. Például sok vállalkozás csökkentette a flottáját, ahol cserére volt szükség, inkább alacsonyabb kategóriás vagy kisebb motorral rendelkező járművet választottak – emelte ki a Gémosz elnöke. A kereskedők arról számoltak be, hogy az illegális javítás talán még sosem látott mértéket öltött. Olyanok is nagy volumenben vállalnak autójavítást, akik sem vállalkozói státusszal, sem szakmai végzettséggel nem rendelkeznek. Ez a jelenség eddig is megvolt a piacon, de nem akkora mértékben, mint most, és ez az ország minden területéről elmondható – fejtette ki Gablini Gábor. Ennek elképesztően nagy biztonsági kockázata van, Magyarországon ugyanis magas a súlyos balesetek aránya, és ebben nagy szerepet játszik, hogy sokan nem szakemberrel javíttatják az autójukat. A szövetség az illegális javítások visszaszorítása érdekében korrekt szakmai javaslatokat fog tenni a döntéshozóknak.