Magasan a Suzuki vezeti a júniusi forgalomba helyezési listákat személygépjárművek kategóriájában: az említett hónapban 1764 személyautót helyezett forgalomba a gyártó, csaknem másfélszer többet, mint a második helyen álló Toyota, amely 1271 járművet adott a magyar utakra. A harmadik helyen a Kia áll 971 személyautóval, a márka egyébként idén még nem állt a dobogón.
Az év első öt hónapjában ugyan mindig a Suzuki vezette a forgalomba helyezési listákat, a második és harmadik helyen általában a Toyota és a Ford állt, júniusban azonban a Ford a hetedik helyen végzett, csak 656 személyautót helyezett forgalomba, míg egy hónappal korábban még 931-et.
Így 2021 hatodik hónapjában a Suzuki 15,53 százalékkal uralta az új személyautók piacát, a Toyota piaci részesedése 11,19 százalék volt, a Kiáé 8,55 százalék, a Fordé pedig csak 5,77 százalék.
Az első fél évet összesítő listát is a Suzuki vezeti, ugyanis a január–júniusi időszakban összesen 9625 új személyautót helyezett forgalomba, több mint dupláját a 2020. első félévinek (4753-at). A második helyen a Toyota végzett 6409 személyautóval – közel 10 százalékkal múlta felül a 2020-as azonos időszaki eredményét –, a harmadik pedig a Ford lett 5656 autóval. Az utóbbi márka eredménye több mint 34 százalékkal múlta felül az előző év első felének adatait. A Kia a negyedik helyen áll 4579 új személyautóval, ez 65,5 százalékos bővülés az egy évvel korábbi eredményéhez képest.
A újautó-piac az idei második legjobb hónapját zárta: 11361 személyautóval bővült a hazai kocsipark.
Eddig márciusban érte el a legmagasabb számot a piac, akkor 12 433 új személyautót helyeztek forgalomba a gyártók, a legalacsonyabb értéket pedig januárban érték el 8868 autóval. Összességében idén eddig 64 796 új személyautót helyeztek forgalomba, ami 16,4 százalékos növekedés időarányosan az egy évvel korábbi volumenhez képest (55 682 autó), ugyanakkor 13,1 százalékos lemaradás 2019-hez képest. Negyedéves összevetésben elmondható, hogy a tavalyi második negyedévet 41,6 százalékkal múlta felül a 2021-es azonos időszak, ugyanakkor 2019 második negyedévéhez képest 18,9 százalékkal elmaradt. A magyarországi autókereskedelem 2020-ban összesen 18,5 százalékot esett vissza 2019-hez képest, a szakma prognózisa szerint az idei évre 10-15 százalékos bővülés lehet a reális cél.
