Lenyűgöző, ahogy Magyarország legújabb hídja kiemelkedik a Dunából – képek, videó
Ütemterv szerint halad Magyarország legnagyobb hídépítési projektje. A legutóbbi információik szerint a mederhíd szerelése mind a kalocsai, mind pedig a paksi hídágon több mint 50 százalékos készültségű, az utolsó mederhídzömöt pedig várhatóan 2023 végén emelik be – számol be a kalocsai Duna-híd építkezésének munkálatairól a TEOL.
Mint írják, a jobb ártéri hídszerkezet hossztolása a közelmúltban befejeződött, és elindultak a saruzási munkák. Megkezdődtek a jobb parti árvízvédelmi töltés tetején vezető kezelő út és az 512. számú út külön szintű csatlakozását biztosító vasbeton keretműtárgy szerkezetépítési munkái is.
Wunderlich István, a Duna Aszfalt projektvezetője a Magyar Építők portálnak a napokban úgy fogalmazott:
Egyre látványosabbak a mederhíd legyezői.
Mint mondta, a 40 méterrel az átlagos Duna vízszint fölé magasodó ötödik támasz feletti pilon ekkor már négyszintnyi, összesen 16 ferde kábellel vett részt a szabadon szerelt mederhíd teherviselésében, míg a hatodik támasz feletti pilonon három szint, vagyis 12 ferde kábelt feszítettek meg a szakemberek. Ebben a munkafázisban a mederhíd kalocsai ágának fő tartószerkezete a támasztól több mint 62 méterre nyúlik ki, míg a paksi hídág pontosan egy zöm különbséggel, vagyis több mint 57 méterre ágaskodik a projekt teljes időtartama alatt zavartalanul üzemelő nemzetközi hajózási útvonal fölé.
Wunderlich István elmondta, hogy elkészültek a Duna vizét az új medrébe terelő kőgátak is az új Duna-híd felvízi és alvízi oldalán egyaránt. Az így létrejött terelőgátak lényege, hogy a megépülő híd számára kedvező irányba terelik a fősodort, csökkentve az új hídpillérek terhelését. A közel egy kilométeres két ártéri hídból és a közöttük épülő mederhídból álló építmény a legmagasabb pontját idén április végén érte el. A Magyar Építők portál legfrissebb videóján megtekinthetők a híd érdekes látványt nyújtó, legyező formájú elemei és további érdekes részletek is.
A beruházás a Duna Aszfalt kivitelezésében valósul meg 91,9 milliárd forintból. A híd, valamint a környező településekhez és az M6-oshoz kapcsoló 512-es és 5124-es út építkezését két alprojektben valósítja meg a magyar út- és hídépítő vállalat. A projekt előreláthatólag 2024 nyarán fejeződik be.
