Benzines és dízelautóra telik a magyaroknak – állapította meg a magyar piac egészét hirdetésszámban és megtekintésben lefedő Használtautó.hu friss elemzése, melynek adatai szerint a magyar piacon továbbra is a belső égésű motorok viszik a prímet a kedvezőbb árak miatt.
Az elektromos autók népszerűsége növekedett az elmúlt egy évben, amikor mind hirdetésszám, mind telefonos érdeklődések tekintetében maguk mögött hagyták a hibrideket.
Összességében azonban
továbbra sincsenek összhangban a vásárlói igényekkel a belső égésű motorok tiltását célzó európai tervek,
ez tisztán látszik az adatokból.
Használtautó-piac: az Opel Astrát nem lehet letaszítani a trónrólAz Opel Astrát nem lehet letaszítani a trónról, a Suzuki Swift hátrébb került a rangsorban, és leginkább a Skoda Octavia, a Volkswagen Golf és a Ford Focus modellek iránt nőtt a kereslet. Három elektromos modellt is találtunk a legnépszerűbb típusok között, amiben óriási szerepet játszhat az elektromos autók egyéves viszonylatban tapasztalt, 14–35 százalék közötti átlagárcsökkenése. |
A Használtautó.hu csaknem egymillió hirdetés áttekintésével és több mint 5,5 millió telefonos érdeklődés alapján megvizsgálta, hogy az érdeklődők körében milyen meghajtású használt autók a legkeresettebbek.
Az elmúlt egy évben több mint 518 ezer benzines és több mint 400 ezer dízelautót hirdettek a portálon, melyekre összesen több mint 5 millió telefonos érdeklődés érkezett.
Elektromos autóból mindeközben megközelítőleg 29 ezer, míg hibridből nagyságrendileg 24 ezer darabból válogathattak a vásárlók. Ezekkel kapcsolatban több mint 58 ezer alkalommal emelték fel a telefonkészüléket.
Egy tízévesnél idősebb elektromos vagy hibrid átlagára egy tízévesnél idősebb benzines vagy dízelautó átlagárának akár több mint kétszerese lehet.
„A tízévesnél fiatalabb modellek esetében pedig még mindig másfélszeres szorzót látunk” – összegezte Horváth András, a Használtautó.hu autópiaci szakértője, rámutatva arra, hogy a vevők pénztárcamérete és az abból fakadó árérzékenység határozza meg a keresletet.
