Terítették a kártyákat: kiderült, mennyi pénzt lehet keresni a magyarországi akkumulátorgyárakban
„Ha megnézzük a számokat, az látható, hogy egy akkumulátorgyárban egy óra alatt háromszor annyi hozzáadott értéket állítanak elő, mint amilyen a feldolgozóipari átlag” – mondta Joó István a HIPA Nemzeti Befektetési Ügynökség vezérigazgatója az MCC Feszten. A befektetésösztönzésért és kiemelt magyarországi nagybefektetések megvalósításáért felelős kormánybiztos Komjáthi Imre MSZP-s országgyűlési képviselővel vitázott arról, hogy valóban összeszerelőüzem-e Magyarország.
Joó szerint a nap végén az a legfontosabb, hogy jól keressenek az emberek, ezért elárulta, hogy milyen fizetést kapnak a hazai akkumulátorgyárakban dolgozók – számolt be róla az Index.
Egy akkuüzem 830 ezer forintot fizet a kétkezi munkáért, miközben ez máshol átlagosan 530 ezer forint. Ha pedig valaki szellemi munkát végez egy akkumulátoripari szereplőnél, átlagosan 1 millió 200 ezer forint fizetést kap, míg a feldolgozóipari átlag ennél alacsonyabban, 900 ezer forint körül mozog.
A HIPA-vezér adatai alapján tehát 300 ezer forintos különbség rajzolódik ki az akkumulátorüzemek javára.
Csak összehasonlításképpen: májusban a Központi Statisztikai Hivatal adatai szerint a bruttó átlagkereset 652 000, míg a kedvezményekkel számított nettó 448 700 forint volt itthon.
A nálunk – Komáromban és Iváncsán – három akkumulátorgyárral rendelkező SK On Hungary a honlapján több különböző állást hirdet:
- az operátori munkakörhöz elég a nyolc általános,
- a technikusnak és műszakvezetőnek középfokú vagy szakirányú végzettségre, valamint alapszintű angolnyelv-tudásra van szüksége,
- az irodai pozíciókban, illetve
- a mérnöknek már felsőfokú végzettség kell.
A Debrecenbe települő kínai CATL eközben 13 oldalon keresztül sorolja, hogy milyen munkaerőre van szüksége.
Ahogy azt a Világgazdaság is megírta, hazánk a világ negyedik legnagyobb akkumulátorgyártója, de a kormány kifejezett célja, hogy előbb-utóbb a második legyen a rangsorban.
A teljes értékláncba tartozó beruházások összértéke mintegy 8000 milliárd forint, az aksielőállítás pedig még 6300 milliárd forintnyi fejlesztést hozhat Magyarországra.
Az elektromos autók iránt ugyanakkor jelenleg globális kereslet-visszaesés tapasztalható, ezért a már említett SK On Hungary megrendelései is lecsökkentek, melynek következtében az összes kölcsönzött munkavállaló szerződését felmondta a dél-koreai vállalat.
Sziget Fesztivál: részvénycsomagokkal stabilizálnák a cég helyzetét – a korán érkezők kevesebbet fizetnek, egy rég várt felújítást is bejelentettek
