Terítették a kártyákat: kiderült, mennyi pénzt lehet keresni a magyarországi akkumulátorgyárakban
„Ha megnézzük a számokat, az látható, hogy egy akkumulátorgyárban egy óra alatt háromszor annyi hozzáadott értéket állítanak elő, mint amilyen a feldolgozóipari átlag” – mondta Joó István a HIPA Nemzeti Befektetési Ügynökség vezérigazgatója az MCC Feszten. A befektetésösztönzésért és kiemelt magyarországi nagybefektetések megvalósításáért felelős kormánybiztos Komjáthi Imre MSZP-s országgyűlési képviselővel vitázott arról, hogy valóban összeszerelőüzem-e Magyarország.
Joó szerint a nap végén az a legfontosabb, hogy jól keressenek az emberek, ezért elárulta, hogy milyen fizetést kapnak a hazai akkumulátorgyárakban dolgozók – számolt be róla az Index.
Egy akkuüzem 830 ezer forintot fizet a kétkezi munkáért, miközben ez máshol átlagosan 530 ezer forint. Ha pedig valaki szellemi munkát végez egy akkumulátoripari szereplőnél, átlagosan 1 millió 200 ezer forint fizetést kap, míg a feldolgozóipari átlag ennél alacsonyabban, 900 ezer forint körül mozog.
A HIPA-vezér adatai alapján tehát 300 ezer forintos különbség rajzolódik ki az akkumulátorüzemek javára.
Csak összehasonlításképpen: májusban a Központi Statisztikai Hivatal adatai szerint a bruttó átlagkereset 652 000, míg a kedvezményekkel számított nettó 448 700 forint volt itthon.
A nálunk – Komáromban és Iváncsán – három akkumulátorgyárral rendelkező SK On Hungary a honlapján több különböző állást hirdet:
- az operátori munkakörhöz elég a nyolc általános,
- a technikusnak és műszakvezetőnek középfokú vagy szakirányú végzettségre, valamint alapszintű angolnyelv-tudásra van szüksége,
- az irodai pozíciókban, illetve
- a mérnöknek már felsőfokú végzettség kell.
A Debrecenbe települő kínai CATL eközben 13 oldalon keresztül sorolja, hogy milyen munkaerőre van szüksége.
Ahogy azt a Világgazdaság is megírta, hazánk a világ negyedik legnagyobb akkumulátorgyártója, de a kormány kifejezett célja, hogy előbb-utóbb a második legyen a rangsorban.
A teljes értékláncba tartozó beruházások összértéke mintegy 8000 milliárd forint, az aksielőállítás pedig még 6300 milliárd forintnyi fejlesztést hozhat Magyarországra.
Az elektromos autók iránt ugyanakkor jelenleg globális kereslet-visszaesés tapasztalható, ezért a már említett SK On Hungary megrendelései is lecsökkentek, melynek következtében az összes kölcsönzött munkavállaló szerződését felmondta a dél-koreai vállalat.
Ajánlott videók
Emberkereskedelem, gyerekmolesztálás, titkos orgiák – így hullik darabokra Diddy százmilliókat érő birodalma
Címoldalról ajánljuk
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.