BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok
20231013 DunaújvárosDunaferr MeleghengerműSajtóbejárás Fotó: Kallus György  LUS  Világgazdaság  VG

Már gyáron belül nézelődik a Dunaferr lehetséges üzemeltetője - holnap tárgyalnak a vasműről a minisztériumban

A napokban megvizsgálták a volt Dunaferr létesítményeinek állapotát azok a műszaki szakemberek, akik a Világgazdaság korábbi cikkében már említett potenciális üzemeltetőpárost képviselték. Miközben egyre esélyesebb a Dunaferr újraindítása, az egész vasmű eladása nem valószínű belátható időn belül.

Holnap a Nemzetgazdasági Minisztériumban Lóga Máté államtitkárral folytatódnak az egyeztetések azzal a konzorciummal, amely üzemeltetésre átvenné a Dunaferr eszközeit. Ezek az eszközök most a társaság alapjain létrehozott két, azóta felszámolás alá került vállalat tulajdonában vannak. A Duferco és a Minerfin konzorciuma a napokban elküldte a vasműbe is a műszaki szakembereit, hogy közelebbről is szemrevételezzék a létesítményt – tudta meg a Világgazdaság. 

Dunaferr
Jó esetben újraindul a Dunaferr meleghengerműve is / Fotó: Kallus György / Világgazdaság

Jönne a minőségi vasérc Ukrajnából

Az erős pénzügyi eszközökkel és acélkereskedelmi pozíciókkal rendelkező Duferco, valamint a szakmai hátteret adó, ukrajnai vasércutánpótlást biztosító Minerfin azt (egyelőre legalábbis) nem kockáztatja meg, hogy vevőként is bejelentkezzen a Liberty tulajdonában lévő Dunarolling és Duna Furnace társaságokra. Az sem biztos, hogy a Liberty el akarná adni a két felszámolás alatti cégét, hiszen például még jár neki a szén-dioxid-kvóta eladása utáni pénz. Végső soron persze a felszámoló dönt.

Ha a Duferco és a Minerfin átveszi üzemeltetése a Dunaferr létesítményeit, akkor havi 80-100 ezer tonna vasérc érkezhetne Dunaújvárosba a jelenleg is ukrán ellenőrzés alatt lévő két bányából, a poltavaiból és a Krivih rogiból. (Utóbbi település az ukrajnai háború előtt az orosz nevét viselte: Krivoj Rog.) Jó esetben hetek alatt újraindulhatna a dunaújvárosi kohó és a hengermű, a kokszoló azonban már nem.

A Világgazdaság piaci körökből úgy értesült, hogy lenne egy másik üzemeltetőjelölt is, de érdeklődése a körülmények ismeretében aligha vehető komolyan. Egy cseh fegyverkereskedőről van szó, amelynek csak a vasmű hengerműve kellene. Ez magyar oldalról aligha vonzó megoldás, ráadásul a dunaújvárosi acél aligha felel meg a fegyvergyártás elvárásainak. 

Már sok pénzébe van az államnak a Dunaferr, de még sokban is lesz  

Az államnak eddig is hatalmasak voltak a Dunaferrel kapcsolatos kiadásai, és úgy tűnik, a további támogatására is szükség lesz most, amikor a mélyben vannak az acélárak. A vasművel kapcsolatos legutóbbi (november 25-i) hír az, hogy Lóga Máté államtitkár szerint a kormány piaci megoldást keres a problémára, viszont nem akarja megvásárolni a vasműt. A megvásárlás lehetősége annak kapcsán merült fel, hogy az indiai Liberty Steel Lengyelországban sem teljesítette vállalásait, és ott az állam privatizációval mentette meg a helyzetet. Azon felül tehát, hogy ilyen terve nincs a magyar kormánynak, valójában a lengyelországi megoldás sem vásárlás volt az állam részéről – szögezte le az államtitkár az ATV-ben. Magyarázata szerint 

a felszámoló dönthet arról, hogy melyik potenciális befektetőnek adja el a cégeket, vagy hogyan adja át hasznosításra a területet, és ezen keresztül hogyan kompenzálhatja a korábbi hitelezőket veszteségeikért.

Felidézte, hogy a magyar kormány az elmúlt időszakban számtalan alkalommal és több milliárd forinttal segítette a vállalatot. A Bérgarancia Alapon keresztül ezen felül lehetővé tette, hogy a dolgozók megkapják a fizetésüket. A Dunaferr dolgozói nem maradnak éhen. 

 

 

Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.