Rekordra számítanak a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságAz év jellemzően legkevésbé forgalmas időszakában a HungaroControl magyar léginavigációs szolgáltató 327 125 repülőgépet regisztrált a hazai légtérben, ami több mint 7 százalékos növekedést jelent 2024 első, eddig csúcstartó négy hónapjához képest. A HungaroControl szerint 2025-ben az átrepülő forgalom tekintetében 8-12 százalékos, a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér esetében pedig 10-15 százalékos növekedés várható az előző évhez képest, amivel akár rekordot érhet el a nyári légiforgalmi adat is – közölte a szolgáltató kedden.
A magyar léginavigációs szolgáltató az idei nyári csúcsforgalomra való felkészülés keretében számos átfogó intézkedést hozott annak érdekében, hogy az utasokat érintő járatkésések csökkenjenek, és a nyaralási szezon gördülékenyen induljon.
A 2025-ös év eddigi adatai alapján továbbra is az átrepülő légi járművek adják a forgalom túlnyomó részét.
Összesen 270 954 repülőgép haladt át Magyarország légterén, amely a teljes forgalom 83 százalékát jelenti, de a korábbi évekhez képest a Budapest Airport forgalma is töretlenül és nagymértékben növekszik.
„Az átrepülő és a budapesti repülőtér esetében is több mint 10 százalékos forgalombővülésre számítunk idén, ami egyúttal minden idők legforgalmasabb nyarát is elhozhatja számunkra” – hangsúlyozta Turi Ferenc, a HungaroControl vezérigazgatója.
Tavaly augusztus óta a HungaroControl több intézkedést is hozott a folyamatosan növekvő forgalom hatékony és biztonságos kezelése érdekében. A közelmúltban adták át a mirTWR-t, azaz a moduláris integrált távoli toronyirányítási rendszert, amely lehetővé teszi, hogy a budapesti repülőtér forgalmát – egy ilyen méretű repülőtér esetben a világon elsőként – helyszíntől függetlenül irányíthassák. A rendszer javíthatja a futópályák kihasználtságát, növeli a repülésbiztonságot, és csökkentheti az időjárási vagy a földi körülményekből fakadó késéseket.
Április óta a HungaroMettel történő együttműködésnek köszönhetően dedikált meteorológus is támogatja a légiforgalmi irányítók munkáját a legforgalmasabb, nappali órákban.
A munkateremben helyet foglaló szakember az egyre változékonyabb és zivatarosabb nyári időszakokban segít megalapozottabb döntéseket hozni a légtérkorlátozások tekintetében.
Technológiai fejlesztéseket is eszközölt a HungaroControl, már a francia Thales csoport TopSky – ATC elnevezésű irányítórendszer továbbfejlesztett változatát használja a teljes magyar, illetve a Koszovó magas légterében közlekedő légi járművek kezelésére.
Az infrastrukturális fejlesztések mellett tovább bővült a légi forgalmi irányítók száma is. Az elmúlt időszakban 9 légi forgalmi irányító hallgató szerzett szakszolgálati engedélyt. Emellett további 13 külföldi irányító csatlakozott a HungaroControl állományához, továbbá 3, ideiglenesen külföldre igazolt hazai szakember tért vissza a HungaroControl kötelékébe, ők ismét a hazai légi forgalmi irányítók csapatát erősítik. Emellett a csúcsidőszakok kezelésére készenléti rendszert vezettek be, valamint a szakszolgálati engedéllyel rendelkező vezető beosztású munkavállalók is irányítói feladatokat látnak el.
Szinte szabadon lehet röpködni a magyar légtérben
A HungaroControl tíz éve – Európában elsőként – törölte a teljes hazai légi útvonalhálózatot, lehetővé téve a repülőgépek korlátozások nélküli, szabad légtérhasználatát. Az erre épülő innovatív forgalomszervezésnek köszönhetően az elmúlt évtizedben a Magyarország felett átrepülő járatok útvonala összesen 15 millió kilométerrel rövidült, és több mint 180 millió kilogrammal kevesebb szén-dioxid került a levegőbe – közölte a HungaroVontrol.
