A szalonon a legnagyobb márkák vezetői a zöldtechnológiáktól várják a megrendelések növekedését, ám a prognózisok borúsak. Bár augusztusban 3 százalékkal kelt el több autó Európában, mint egy évvel korábban, az új uniós tagállamokban – öszszesítve – még augusztusban is 35 százalékos volt a visszaesés.
A lejtmenet csak Lengyelországot, Csehországot és Szlovákiát kerülte el, utóbbi kettőben az azóta már befejeződött autócsere-programoknak köszönhetően. Az EU15-ben viszont a nyolcadik havi számok már 8,3 százalékos bővülést mutattak.
