A Jaguar kombi is karkötős bejutást kap
Légrugók gondoskodnak arról, hogy maximális terheléssel se üljön le a Jaguar XF Sportbrake hátulja, tehát szabadon lehet garázdálkodni az 565–1700 literes raktérrel, illetve ez a rendszer megkönnyíti a vontatást is – 2 tonna a határ e téren. A 4995 mm-es hossz 6 mm-rel rövidebb az előző generáció hosszánál, a légellenállási együttható értéke Cw 0,29. A panorámatető árnyékolóját kézmozdulatokkal és nem kapcsolóval lehet vezérelni, ezenkívül még a raktérbe való bepakolás előtt szerephez jut a luftot rúgás, hiszen láblendítéssel is vezérelhető a csomagtérfedél. Az F-Pace után ez a márka második autója, amely az Activity Key nevű karkötővel is rendelhető, viselésével nyugodtan sportolhat – akár a tengerben is úszhat – a sofőr, nem kell attól félnie, hogy ellopják az autót. Európában a 2,0 literes dízel 163, 180 vagy 240 lóerővel lesz választható – már a korábbinál csendesebb és finomabb járású Ingenium dízelről van szó –, a csúcsot a 3,0 literes V6-os dízel jelenti majd 300 lóerővel, egyedüli benzinesként a 250 lóerős 2,0 literes turbót kínálják majd. Az Európán kívüli piacokon 3,0 literes, 380 lóerős kompresszoros benzinessel is választható lesz az autó.
