Az Atlashoz képest tizenkilenc centiméterrel lesz rövidebb a tervek szerint a Cross Sport
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságAz Észak-Amerikában Atlas néven forgalmazott, MQB építőkészletet használó, ötméteres szabadidő-autó édestestvére lesz majd a piacon az Atlas Cross Sport nevű szabadidőkupé-koncepció, amelyet 2019-ben kezdenek gyártani. Változatlan tengelytávolság mellett 19 centiméterrel lesz rövidebb a karosszéria, a csomagtér egy részéről, illetve a harmadik üléssorról kell lemondani. A kisebb méretet azzal is jelzik, hogy elöl, a hűtőrácson nem három, hanem csak két keresztirányú lécet helyeznek el.
A legújabb tanulmánydivatnak megfelelően a fényszóró szerves része a rácsnak, a sorozatgyártásban halogén lámpákkal ez nem feltétlenül alakul majd így. Valós méreténél kisebbnek látni a fényképeken az autót, a kerékjáratokba ugyanis 22 colos felniket szereltek 285/40-es méretű abroncsokkal. Az utastérben is már a legújabb, a Touaregnél megismert Volkswagen-divatot követik, azaz kapcsolók helyett érintőképernyő van középen, és erőteljes vízszintes tagolás jellemzi a megjelenést. A 10,1 colos képátlójú központi érintőképernyőn üzemmódtól függően változik a grafika és az egyes menüpontok elérhetősége. A hó, a sport, az út és a terep közül választhat a sofőr. A 3D-s térképnézet kiválasztásakor több réteg között lehet mozogni, ettől függően láthatjuk az érdekes pontokat és a domborzati viszonyokat. A plug-in hibridhajtást használó tanulmányba egy 3,6 literes, 276 lóerős és 260 newtonméteres V6-os benzinest és két villanymotort szereltek. Utóbbiak közül előre 54 lóerős és 220 newtonméteres, hátulra pedig 114 lóerős és 270 newtonméteres került. A rendszerteljesítmény 355 lóerős, a tanulmányban 18 kilowattórás kapacitású lítiumion-akkumulátor kapott helyet. A váltó hatfokozatú, dupla kuplungos egység. Az óránkénti 96 kilométeres sebességet 5,4 másodperc alatt éri el a Volkswagen Atlas Cross Sport, a végsebessége mindössze óránként 210 kilométer. A szériaváltozatnál lesz lágy hibrid V6-os 310 lóerővel, 2,0 kilowattórás akkumulátorral, 6,5 másodperces 0–96 kilométer/órás gyorsulással és szintén 210 kilométer/órás csúcssebességgel.
