Sztrájk bénítja meg fél Franciaországot
Az Air France–KLM csoport részvényei a tegnapi kereskedés első óráiban 14 százalékot zuhantak a párizsi tőzsdén, miután váratlanul lemondott a vezérigazgató, megakadtak a béremelési tárgyalások, ráadásul a sztrájk is folytatódik. A légi közlekedési csoport részvényeseinek több mint másfél évtizede nem volt ilyen rossz napjuk: Jean-Marc Janaillac vezérigazgató pénteki lemondását 2002 óta nem látott napon belüli zuhanás követte, de ennek inkább a mértéke okozhatott meglepetést, hiszen a kurzus csak az idén már 40 százalékkal csúszott lejjebb. Ezzel a társaság a 26 céget felsorakoztató Bloomberg World Airlines Index sereghajtójává vált. A nagy esés hatására a légitársaság tőzsdei kapitalizációja 3,1 milliárd euróra csökkent. A munkaügyi konfliktus, amely már minimum 300 millió euróval rontja le a 2018-as üzemi eredményt, pénteken fajult el: az igazgatóság szokatlan módon nem a szakszervezeteknek tett béremelési ajánlatot, hanem arról online platformon közvetlenül szavaztatta meg a dolgozókat. Ajánlatában 7 százalékos béremelés szerepelt 2021-gyel bezárólag, ezzel szemben a szakszervezet már az idei évre 5,1 százalékkal nagyobb juttatásokat követelt. Az alkalmazottak 55 százaléka utasította vissza az igazgatóság ajánlatát, a vezérigazgató ezután bejelentette a lemondását. A bértárgyalások megakadása miatt tegnap újra kétnapos sztrájkba léptek az Air France dolgozói, a munka felfüggesztése után a rövid távú járatok 82 százaléka indult el, a közepes távolságú járatok negyede, míg a hosszúak 5 százaléka mellett jelent meg a „késik” felirat az információs táblákon. Janaillac meghátrálása sokakat meglepett, hiszen maga mögött tudhatta a francia kormány támogatását. Pozícióit erősítette az is, hogy Macron elnök jelenleg is igyekszik keresztülvinni a munkaügyi törvények lazítását, és a pénzügyminiszter, Bruno Le Maire is Janaillac mellé állt nyilatkozatával, amikor túlzónak nevezte a légitársaság alkalmazottainak követeléseit. Le Maire szerint adófizetői pénzzel aligha segítik meg az Air France-ot, ha a cég nem tesz hatékonyságnövelő intézkedéseket. A Lufthansáéhoz hasonló reformokra van szükség, vagy az Air France-ra a megszűnés vár – tette hozzá. A kormánynak az Air France-sztrájk a nemzeti vasúttársaság munkabeszüntetései miatt is fejfájást okoz. Az már most látszik, hogy a francia légitársaság súlyosabb működési zavart szenved el, mint amikor a Lufthansa, a British Airways és a Ryanair dolgozói léptek sztrájkba.
