Minden út a ZalaZone tesztpályára vezet
Állami hátszelet kapott a napokban a zalaegerszegi oktatás azzal, hogy nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségűvé nyilvánították a Zalaegerszegi Szakképzési Centrum egyes intézményeinek 21. századi elvárásoknak megfelelő fejlesztését. Jól képzett szakemberekre bőven szükség lesz a város 2030-ig szóló gazdaságfejlesztési stratégiájának megvalósításában, amelynek vezérprojektje a védelmi ipar, a Science Park, a SmartField, a logisztikai központ a konténerterminállal és a drónkompetencia-központ.
A védelmi ipari fejlesztésekről a németországi Rheinmetall és a ZalaZone Ipari Park Zrt. kötött megállapodást.
A Rheinmetall és a magyar állam vegyesvállalata 60 milliárd forintból épít harcjárműveket gyártó üzemet Zalaegerszegen. Ott készül majd 172 Lynx harcjármű abból a 219-ből, amelyet a Magyar Honvédség a németországi társaságtól rendelt.
A Science Park vezérprojekt lényegében a ZalaZone Tudományos és Innovációs Park tevékenységét takarja. Olyan környezetet kívánnak kialakítani, amelyben a gazdasági szereplők és az egyetemi szféra együttműködhetnek. A parkban, a tesztpálya szomszédságában, tavaly októberben avatták a ZalaZone Kutatási és Technológiai Központot a második vezérprojekt, a Science Park első elemeként. Letették a Széchenyi István Egyetem kutatóközpontjának, valamint a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, a Pannon Egyetem és a Magyar Tudományos Akadémia Számítástechnikai és Automatizálási Kutatóintézete egyetemi előadó-épületének alapkövét is.
A ZalaZone a SmartField vezérprojekt kapcsolódási pontja is:
a SmartField egy olyan integrált üzleti zóna a tesztpálya és a Science Park között, amelyen nagy hozzáadott értékű szolgáltatásokat és termékeket kínáló vállalatok telepedhetnének meg.
A negyedik vezérprojekt kulcsszava az intermodalitás, azaz a közúti, a vasúti és a légi szállítmányozás működésének összehangolása, fejlesztése, ideértve a Hévíz-Balaton nemzetközi repülőtér fejlesztésének támogatását.
A drónkompetencia-központ is a ZalaZone-nal együttműködve léphetne a piacra. A megállapodás dokumentuma emlékeztet, hogy a pilóta nélküli légijármű-rendszerek kutatásában, fejlesztésében Magyarország eddig nem ért el látványos, nemzetközi szintű ipari és tudományos sikereket.
Az óránkénti 270 kilométeres sebességet is kipróbálhatják
Az év végéig át szeretnénk adni a 45 milliárd forintos beruházással épülő ZalaZone-t – mondta a Világgazdaságnak Hamar Zoltán, a zalaegerszegi járműipari tesztpályát ellenőrző állami Autóipari Próbapálya Zala Kft. ügyvezető igazgatója. A munka modulonként folyik. A legújabb a vizes kezelhetőségi pálya, az önvezető funkciók tesztelésére szolgáló felület, egy különböző meredekségű és tapadási tényezőjű utakból álló modul és a zajmérő szakasz. Ezeken kívül már az év közepére befejezik a városi tesztkörnyezetet teremtő smart cityt és az autópálya-szakaszt. A tervek szerint az ügyfelek hetente egyszer akár óránként 270 kilométeres sebességgel haladva is tesztelhetik járműveiket az M76-os gyorsforgalmi út erre a célra épített és a teszt idejére lezárható szakaszán. Az önvezető járművek egymással és a környezetükkel történő, más-más országok rendszerei közötti kommunikációja osztrák és szlovén utakon lesz vizsgálható. A komplexum már elkészült elemei 2018 óta bérelhetők. „A projekt a térség gazdaságának katalizátoraként működik, hiszen a hozzá kapcsolódó beruházások további vállalkozásoknak is sok munkát adnak, az új fejlesztői munkahelyek pedig nagy hozzáadott értéket állítanak elő. A megtelepülő cégeknek köszönhetően nőni fog Zalaegerszeg iparűzésiadó-bevétele, emelkedik a szálláshelyein eltöltött vendégéjszakák száma és más szolgáltatásainak igénybevétele” – magyarázta Hamar Zoltán.
