Emeli a „vérdíjat" a Ryanair, pedig rekordnyereséges lett
Michael O’Leary, a Ryanair vezérigazgatója ezzel szeretné elérni, hogy a dolgozói még motiváltabbak legyenek a poggyásszal kapcsolatos szabályszegések lefülelésében.
A Ryanairnek elege lett a szabályszegő potyázókból
A vállalat vezetése szerint a szigor nem öncélú, hanem a fedélzeti helyhiány miatt szükséges, és a legtöbb utas már alkalmazkodott a szabályokhoz. Ugyanakkor a fogyasztóvédelmi szervezetek bírálják a gyakorlatot, mert sok esetben még apró eltérések – például kilógó kerék vagy cipzár – miatt is büntetést szabnak ki. Mindenesetre, amióta a Ryanair bevezette a jutalékos rendszert, jócskán csökkent azok száma, akik a megengedettnél nagyobb táskával próbálnak felszállni a gépekre. A vállalat szerint a szabályt megszegő utasok aránya körülbelül az ötödére esett vissza – számolt be az Origo.
A Ryanairnél a fedélzetre ingyenesen felvihető, kisméretű kézipoggyász mérethatára 40-szer 30-szor 20 centiméter, illetve felár ellenében egy másik, legfeljebb 10 kilogramm súlyú, 55-ször 40-szer 20 centiméteres poggyász felvitele is megengedett.
Ha viszont valaki túlméretezett kézipoggyásszal jelenik meg a beszállókapunál, azaz a csomag nem fér bele a mérőkeretbe, az alkalmazottak megtagadhatják a kézipoggyász felvitelét, azt fel kell adni, és akár 75 eurós pótdíjat kell fizetni utána – írja a Turizmus.com.
A csomagot vizsgáló alkalmazottak minden egyes felderített, túlméretezett bőrönd után tavaly óta 2,50 eurót kapnak. A Reisereporter értesülései szerint azonban a jövőben ez az összeg 3,50 euróra emelkedhet bőröndönként, sőt a bónuszkifizetések havi 80 eurós felső határát is eltörölték.
Több mint kétmilliárd eurós nyereséget ért el a Ryanair
Mindeközben a Ryanair Holdings május 18-án bejelentette, hogy rekordösszegű, 2,26 milliárd eurós adózott eredményt ért el a most zárult 2026-os pénzügyi évben, ami 40 százalékos növekedés az egy évvel korábbi, 1,61 milliárd eurós adózott eredményhez képest. A 2026-os pénzügyi év főbb eredményei: az utasforgalom 4 százalékkal, 208,4 millió főre nőtt, az egy utasra jutó árbevétel pedig 7 százalékkal emelkedett. Ugyanakkor jól látszik, hogy a nyereség elérése érdekében a vállalat minden fillérért lehajol.
