A 2014-es párizsi autószalonon mutatták be a Suzuki Vitarát. A modell most megújul, de nem sok minden változik, épp csak az első lökhárítót alakították át.
Az új megjelenés egy kicsit az eredeti arcot hozza vissza,
hiszen az alsó légbeömlő lett hangsúlyos, széles fekete peremet kapott, és felhúzták egészen magasra, eltűnt a ciráda a két oldalról, a LED-es menetfények környékéről. Az első sajtófotókon látványos, esztergált felületű felniket látunk, a színválaszték két taggal bővült, a Titan Dark Grey Pearl Metallic mellett a csak fekete tetővel kérhető Sphere Blue Pearl az újdonság.
A műszerfal nem változott, azonban középre 7 helyett már 9 colos képátlójú képernyőt raktak be a készítők, mert némi helyet szabadított fel az, hogy megszabadultak a nehezen használható csúszkáktól.
Az Android Auto és Apple Carplay csatlakozásra USB-n és wifin keresztül is van lehetőség, a Suzuki Connect szolgáltatással lehet intézni a távoli hozzáférést.
Bővült a Suzuki Vitarához kínált vezetőtámogató rendszerek sora és tudása. A Dual Sensor Brake Support II vészféksegéd esetén kibővítették a szenzorok által figyelt területet, ami az akadályok gyorsabb észlelését eredményezi. A fáradtságfigyelő a különféle érzékelők jele alapján javasol pihenést, ha a vezető figyelmének lankadását érzékeli.
A vezető beállíthatja, hogy a táblafelismerő jele alapján dolgozzon a sebességkorlátozó, alapesetben a két rendszer egymástól függetlenül működik, tehát jelzi a legutóbb érzékelt táblát a műszerfalon, a vezető pedig saját maga beállíthatja a maximális tempót. A sávtartó segéd a távolságtartó tempomattal közösen dolgozik.
A magyarok kedvenc autója, de már nem itt gyártják – most leleplezik a legújabb modelltHonfitársaink nagy szomorúságára már nem Esztergomban, hanem Franciaországban mutatják be a Suzuki Swift legújabb szériáját. |
