Csődbe jutott a Railtrack
A Railtrack magánosítása a nemzeti távközlési és a gázipari társaság hasonló privatizációját követte 1996-ban. A vasúttársaságnak mintegy 60 százalékát jegyezték le a nagy üzletre számító kisbefektetői csoportok. Arra számítottak, hogy a kormány a belátható jövőben nem engedheti meg a saját fejlődését finanszírozni képtelen Railtrack csődjét, de ebben tévedtek.
Stephen Byers közlekedési miniszter a társaság végét már maga is elkerülhetetlennek tartja. A minden ötödik részvényt birtokló kisrészvényesek így már csak abban bízhatnak, hogy a Railtrackért végül készpénzt is adni fognak felvásárlói, de szakértők szerint erre nem sok esély van.
A vasúttársaság csődje megrengetheti a nagy állami vállalatok privatizációja iránti eddig szinte töretlen bizalmat. Nagy-Britannia sorra magánkézbe adta legtöbb közüzemi nagyvállalatát, de privatizáció előtt áll még például a Consigniára keresztelt nemzeti postacég vagy a londoni metrót üzemeltető Tube is. Szakértők szerint a Railtrack esete után időre lesz szükség, amíg a kisbefektetők bizalma ismét növekszik annyira, hogy az ilyen kulcsfontosságú cégek iránt megint lesz megfelelő érdeklődés.
