Felújítás a MÁV-nál
A 30 millió eurót mozdonyok felújítására, illetve korszerűsítésére fordítja a cég, s a pályázatot a MÁV Északi Járműjavító Kft. nyerte. A társaság Kőbányai úti telepén az első mozdony már elkészült, a program 2006-ban fejeződik be.
A MÁV Rt. az idén mintegy 70 milliárd forintot fordít beruházásra, s a saját és költségvetési források mellett a nemzetközi pénztintézetektől felvett hitelek is biztosítják a tervezett munkálatok megvalósítását. Ebből a pénzből nemcsak a vasúthálózat felújítását, hanem új kocsik beszerzését és régiek korszerűsítését is meg kell oldani. A MÁV járműparkja meglehetősen elöregedett, az átlagéletkor 24-26 év, így a frissítés elkerülhetetlen -- hangsúlyozta a vezérigazgató.
A vasúttársaság kiemelt figyelmet fordít az elővárosi forgalomban közlekedő kocsik -- az idén és jövőre 150-200 darab készülhet el -- felújítására. A MÁV olasz vagonokat is tesztel, és tíz darab két áramnemű mozdony beszerzését kezdi meg. A fuvarozók által keresett eltolható oldalfalú kocsikból az idén száz darabot vásárol a cég. Az orosz államadósság terhére, illetve német hitelből sínbuszokat is vesz a cég. Az orosz partner képviselőivel ezekben a napokban tárgyalnak a MÁV vezetői, így ez ügyben rövid időn belül döntés várható.
A MÁV Északi Járműjavítő Kft. száz százalékban a vasúttársaság tulajdonában van, s a megrendelések 90 százalékát onnan kapja. Üzleti partnerei közé tartozik a BKV és a GySEV is, illetve néhány olyan cég, mely nagy villamos forgógépekkel rendelkezik. A 830 főt foglalkoztató társaság a tavalyi 3,5 milliárd forintos árbevételével szemben idén 4,5 milliárdos forgalmat tervez. A cégnek a budapestin kívül Békéscsabán is van egy telephelye, melynek profiljába a villamos motorok, kisgépek javítása tartozik.
