Eladósorba kerülhet a cég

A kocsitípusból kétszáz darabot szállítottak Ausztriába, hatvanat pedig a CFR, a román vasút számára gyártanak -- mondta lapunk érdeklődésée Kövessy István, a kft. műszaki igazgatóhelyettese. Az általuk végzett munka ellenértéke 31 millió márka (4,2 milliárd forint). Az igazgatóhelyettes hozzátette, remélik, hogy a kamionszállító kocsi gyártására jövőre a MÁV-tól is kapnak megrendelést.
A Debreceni Járműjavító Kft. forgalmának -- mely az idén meghaladhatja a hatmilliárd forintot -- nyolcvan százalékát már a Németországba irányuló export teszi ki. A megrendelések biztosítása manapság nem könnyű feladat, hiszen a nyugat-európai recesszió a vasúti kocsik gyártására is kedvezőtlen hatással van. A Debreceni Járműjavító még a MÁV százszázalékos tulajdonában van, de információink szerint a vasúttársaság értékesíteni kívánja a céget, a tenderkiírás a jövő héten jelenik meg. 1997--98-ban már volt egy sikertelen privatizációs kísérlet.
A bemutatót követően Völgyi Miklós, a MÁV Rt. árufuvarozási szakigazgató-helyettese érdeklődésünkre elmondta, hogy a kiskundorozsmai kombiterminálról évente hatvanezer kamiont fuvaroznak, a kihasználtság 92 százalékos. A kétszáz darab kocsit az osztrákok a magyarországi forgalomban kívánják közlekedtetni. Az ÖBB, az Ökombi, a GYSEV, a Hungarokombi Kft. és a MÁV Rt. képviselői a ro-la fuvarozás díjszabásáról is megállapodtak. Inflációkövető áremelésben egyeztek meg.