Le(sz)állt a csődbe jutott Sabena

Egy napja nem közlekednek a belga Sabena légitársaság járatai, mivel a cég csődöt jelentett. Az alkalmazottak spontán sztrájkba kezdtek a brüsszeli nemzetközi repülőtéren, ahol óriási a káosz. Mivel a cég poggyászrakodói is beszüntették a munkát, más légitársaságok is megérzik az akciót.
Danks Emese, a Malév szóvivője lapunkkal közölte: a fejlemények miatt fennakadás volt a tegnap reggeli brüsszeli járaton, az estin már magyar rakodók is utaztak és a visszatéréshez is elegendő üzemanyaggal töltötték fel a gépet. Budapest és Brüsszel között napi két-két Malév-, illetve Sabena-gép közlekedett, utóbbi tegnap már nem járt. A magyar légitársaság természetesen fontolóra vette, hogy kihasználja a piaci lehetőségeket. Az erről szóló döntés várhatóan napokon belül megszületik -- fűzte hozzá a szóvivő, aki azt is elmondta, hogy a belga vállalat 250 ezer dolláros tartozást halmozott fel a Malévvel szemben.
Saját új járat indítását tervezi a brit Virgin Express, miután nem tudott megegyezni a Sabena átvételéről. Feltehetően más uniós országbeli vállalat is igyekszik üzleti hasznot húzni a belga cég megszűnéséből. Különösen azok, amelyek úgynevezett nemzeti légitársaságok, tehát a kétoldalú államközi egyezmények alapján kizárólagosan jogosultak repülni Brüsszel és az adott külföldi város között.
Kedden nyilvánosságra került, hogy a helyzetet elemző British Airways (BA) és a KLM kétoldalú puhatolózó tárgyalásokat folytat az elkerülhetetlen járatösszevonásokról, illetve leépítésekről. Rod Eddington, a BA vezérigazgatója elismerte: a lépésre az Európai Unió is áldását adta. Hasonló fejlemény várható a Star Alliance-hoz tartozó Lufthansa és a skandináv SAS között. Utóbbi tegnap újabb járatcsökkentést jelentett be, s emiatt 13 százalékos, összesen 3500 fős elbocsátás lesz.
Tegnap a belga miniszterelnöki hivatalban megkezdődtek a tárgyalások a szakszervezetek képviselőivel arról, milyen végkielégítést, illetve új állást tud ajánlani a Sabena ma már egyetlen tulajdonosa, a belga állam a vállalat 12 ezer dolgozójának. A társaság 150 alkalmazottja kétségbeesésében bírósági eljárást indított a kormány ellen csalárd csőd címén.
Egyelőre nem tudni, hogy melyik tervet fogadják el. Az elképzelések szerint a Sabena járatainak egy részét átmentik egyik leányvállalatához, a Delta Air Transport hoz (DAT), de reménnyel biztató befektető eddig nem jelentkezett sem Belgiumban, sem külföldről egy új belga légitársaság létrehozásához.
A múlt hónapban a belga cég egykori fő stratégiai befektetője, a svájci Swissair jutott csődbe méltatlan körülmények közepette; a társaság gépeit a végén már nem szolgálták ki üzemanyaggal az adósságok miatt, s ugyancsak a ki nem fizetett tartozások fejében több repülőtéren időlegesen le is foglalták a cég néhány repülőgépét. A Swissair maradványai felett azóta is folyik az alkudozás a svájci állam és a bankok között.
A Sabena csődjét nem kis részben a Swissairé okozta, a svájci vállalat ugyanis szeptemberben már nem tett eleget feltőkésítési kötelezettségének a belga állammal felesben tulajdonolt érdekeltségében.