Tucatnyi nagyraktárt terveznek
Az M3-as és az M5-ös autópálya fővárosi bevezető szakaszaihoz közel, az M3-as autópálya mentén több helyen is, továbbá az M0-s autóút északkeleti, keleti és délkeleti részein várhatóan több nagyobb raktárbázis létesül a következő egy-két évben a Colliers International jelentése szerint. Az előrejelzést lapunknak megerősítette a DTZ Hungary is, alátámasztva azt, hogy az EU-csatlakozásig a vállalatokat kiszolgáló ipari objektumok piaca fejlődik a leggyorsabban az egész hazai ingatlanágazatban.
A raktárbázisok és logisztikai központok ugrásszerű növekedését maguk a gyártó vállalatok segítik elő azzal, hogy üzemeik mellé építtetnek egy raktárbázist, aminek egy részét más cégek is igénybe veszik. Értesülésünk szerint a Flextronics sárvári és nyíregyházi üzemei közelében is tervez ilyeneket. Úgy tudjuk, hogy több autóipari és elektronikai vállalat máris tárgyal ingatlanfejlesztőkkel ilyen beruházásokról. Utóbbiak megjelenése áttörésnek számít, 2001 előtt ugyanis főleg maguk a gyártók hozták létre saját raktáraikat.
Több nagy nyugat-európai és tengerentúli ingatlanfejlesztő is üzletet lát az ilyen spekulatív egységek létrehozásában. Az amerikai AIG/Lincoln májusban adja át a második, 20 ezer négyzetméteres épületet a 65 ezer négyzetméteresre tervezett ferihegyi Airport Business Parkban, a holland Grontmij/Rodamco páros továbbfejleszti az M1-es/M0-s csomóponthoz közeli Rozália Parkot, a ProLogis pedig az M5-ös autópálya gyáli leágazásánál húzza fel 20 ezer négyzetméteres logisztikai épületét. Tavaly 49 ezer négyzetméternyi spekulatív raktárterület került a piacra, az idén viszont legalább 90 ezer négyzetméter.
Beck Tamás, a Colliers International szakértője lapunknak kifejtette: az ingatlanfejlesztők kétféle raktár- vagy elosztó központot építenek. Az egyiket saját kockázatukra, itt menet közben, de sokszor még az építkezés befejezése előtt igyekeznek bérlőket találni. A másik az úgynevezett built-to-suit forma, amikor a leendő bérlővel nagyon szorosan együttműködve alakítják ki az épületeket. Az idén a spekulatív piacon 40-60 ezer négyzetméter kerül a piacra, amelyen a kínálat így meghaladja a 200 ezer négyzetmétert, míg a built-to-suit esetében 34 ezer négyzetméterrel nő a bérbe vehető terület, amely így 120 ezer négyzetméter fölé nő.
Az új kelet-magyarországi egységek megjelenését segítheti, ha nagyságrendekkel több gyártó vállalat telepíti üzemét az M3-as autópálya új szakaszainak közelébe. A fejlesztők azonban vélhetően csak akkor kezdenek bele a raktárbázisok és elosztó központok építésébe, ha jó nemzetközi besorolású az építtető, illetve a bérlőkkel legalább 7-10 éves szerződéseket tud kötni.
A DTZ előrejelzése szerint középtávon esetleg túlkínálat alakulhat ki a korszerű ipari ingatlanok piacán, bár a külföldi és hazai kiskereskedelmi, illetve gyártó vállalatok növekvő aktivitása ennek ellentmond. A tanácsadó azonban úgy látja, hogy hosszabb távon az új építések üteme egészséges párhuzamban áll a növekvő becsült igényekkel. A kínálat egy része a felszabaduló, jórészt korosabb ingatlanállományból adódik majd, melynek újbóli bérbeadása kissé nehezebb lehet a tulajdonosoknak.
Mester Nándor
