Átalakuló autókölcsönző cégek
Az elmúlt két hónapban magára talált a hazai autókölcsönző piac, amelynek forgalma igencsak visszaesett a tavaly szeptember 11-i terrortámadás után. Bár közülük sokan nem tudnak eleget tenni fizetési kötelezettségüknek, csődről még nem hallani. A talpra állásért folyó küzdelemben a kölcsönzők kiszervezték a költségigényes és kis hasznot hozó szolgáltatásokat, például a buszok és limuzinok sofőrrel történő bérbeadását. A Hertz ugyanakkor kínálatát bővítve folytatja a kabrióprogramot, s tíz egységre bővíti haszonjárműflottáját. A társaság ügyvezető igazgatója, Kozák József szerint a nyitott kocsikat főként rangos eseményekre, hétvégékre bérlik az ügyfelek.
Felfutó új szolgáltatás a nagyobb vállalatok flottamenedzselése (szerviz, autógondozás) a tartós bérlet során. Ám mivel többségük alaptőkéje csak néhány tíz millió forint, a tevékenységet az erős banki hátterű vállalkozások kezdik átvenni tőlük. Autókereskedők is adnak bérbe gépkocsit, főként, amikor szervizükben áll a tulajdonos járműve. Így működik másfél éve a 34 kereskedő által létrehozott Opel Rent is.
A nullára zuhant tengerentúli megrendelések egyébként főleg azt a hat céget sújtották, amely nemzetközi hálózatok - Avis, Budget, Europcar, Hertz, National, Sixt - tagjaként működik - mondta lapunknak Haraszti Géza, a National-Eurent ügyvezető igazgatója. A piac további, jó kéttucatnyi szereplőjénél viszont a nemzetközi vállalatok szűkítették jelentősen a tőlük bérelt flották nagyságát. A foglalások lassú emelkedése azóta folyamatos, de még az elmúlt hónapban is 20 százalékkal maradt el a bázistól a forgalom, így csökkent a kölcsönzők járműállománya is.
Demeter Kálmán
