Nagyobb Dunaferr-veszteség
A Dunaferr első negyedéves vesztesége 5,4 milliárd forint volt, az eladósodottság mértéke 70 százalék körüli. A deficit tervezettnél nagyobb szintjét az - elsősorban belföldi - értékesítés vártnál 7,4 milliárd forinttal alacsonyabb bevételével magyarázták, a ráfordításokon 3 milliárdot takarítottak meg. A nemrégiben felvett 12 milliárdos hitellel a társaságcsoport megőrizte fizetőképességét - közölte tegnap lapunkkal a cég kontrollingigazgatója.
A vasmű helyzetét javíthatja az a szerződésmódosítás, amit ma ír alá a társaság a MÁV-val - nyilatkozott Tóth László, a Dunaferr vezérigazgatója lapunk kérdésére Balatonszéplakon, a VI. kohászati másodtermék- és acélszerkezet-gyártó konferencián. A módosítást a MÁV kezdeményezte, mert megítélésük szerint túlságosan megnőtt a Dunaferr tartozása, és biztosítékot akarnak arra, hogy pénzükhöz jutnak.
A vezérigazgató sajnálatosnak nevezte, hogy a két állami vállalat közötti belső ügy sajtónyilvánosságot kapott. (VG, 2002. május 9., 1-9. oldal).
A vezérigazgató azt is elmondta, hogy a jelenleg 300-350 millió forintos lejárt tartozásnál nagyságrendekkel nagyobb összeggel is tartoztak évekkel ezelőtt, akkor mégsem volt belőle gond.
Tóth László tegnap elsőként egyeztetett a témáról Kukely Mártonnal, a MÁV vezérigazgatójával telefonon, és ezt a beszélgetést követően tett határozott nyilatkozatot arról, hogy pénteken aláírják a szerződést, egy hét múlva pedig a két vezérigazgató személyesen is találkozik. Nem válaszolt azonban arra a kérdésre, hogy mennyiben változik, változik-e a szerdán még véglegesnek mondott megállapodás az aláírásig.
Kérdésünkre kitért arra is, hogy miként minősíti Faragó Csaba volt Dunaferr-elnök egy hete bejelentett távozását: a Dunaferrt egy gályához hasonlította, melynél ma is minden evezőnél ülnek, a bárka halad, csak Faragó Csaba motorcsónakja, amelyből eddig a tempót diktálta, az adott gázt és ment el.
Kőhalmi Kálmán
