A Cendanté lehet a Budget

Az amerikai Cendant megegyezésre jutott a nemrég csődöt jelentő Budget Group hitelezőivel, hogy a 3 milliárd dolláros adósságállomány átvállalásával és 17,5 millió dolláros vételár megfizetésével átveszi a világszerte meghatározó pozíciókkal rendelkező autókölcsönző társaságot - adja hírül a Reuters.

A hoteleket, autókölcsönzőket és jelentős ingatlanvagyont kezelő befektető már régóta folytatott tárgyalásokat a Budgettel, a megvásárlás által ugyanis jelentősen megerősödhetnek pozíciói: az amerikai

piacon a Hertzet megelőzve, a Rent-a-Car után a második helyet mondhatná magáénak, míg világviszonylatban szintén másodiknak zárkózhatna föl a Hertz mögé.

Szakértők szerint a lépés teljesen igazodna a Cendant üzleti modelljéhez, a járműszolgáltatásból már az elmúlt évben is 400 millió dollár fölötti bevételre szert tevő Cendant ugyanis erősíthetné pozícióit a reptereken és a szabadidős létesítmények környékén. A csődvédelemmel egyidejűleg ugyanis a Budget világszerte 6500 köl-csönzőtelephelyről számolt be. A 4,05 milliád dolláros vagyonnal szemben 4,33 milliárdos adósságot felhalmozó kölcsönzőcég ugyan 750 milliós flottafejlesztési és 100 milliós reorganizációs hitelről mutatott fel banki igazolást, a felvásárlás elé azonban még számos akadály gördülhet.

A csődszabályok értelmében ugyanis más ajánlattevőknek is meg kell adni a lehetőséget, s bár a Budget háza táján hosszú idő óta nem akadt már kérő, nem kizárt, hogy e szorított helyzetben pénzügyi befektetők is ajánlattal állnak elő.

A kérdés csak az, hogy a szakmai kritériumokat miként lesznek képesek teljesíteni, a Cendantnak ugyanis ezen a téren már komoly tapasztalata van, amely jelentős érv a felvirágoztatásban bízó, jelenleg a pénzük után futó hitelezők szemében.

A tervek szerint a Cendant az európai egységeket nem venné át, megszerezné viszont a tehergépjármű-üzletágat, amelyet azonban saját stratégiája jegyében idővel leépítene.

A Budget kudarcával egy időben a komoly riválisnak számító Sixt jelentős sikerekről számol be. A cégnél 1,12 milliárd eurós, a tavalyihoz képest változatlan árbevételi tervek mellett a nyereség 15 százalékos növekedését várják.

A Handelsblatt híradása szerint a cég az idén is 1,7 milliárd eurós befektetéssel számol, s mivel a géppark 104 ezer darabosról 95 ezresre csökkenne, az egy gépjárműre jutó költés jelentősen emelkedne. A drágább autók jelentette árnövekedést műholdas navigációs rendszerek beépítésével kívánják az ügyfelek számára elfogadhatóvá tenni. (MDE)