Bizakodik a DaimlerChrysler
Miután a DaimlerChrysler (DC) nehézgépjármű-részlege a piac gyengélkedése miatt számos helyen veszteséget kénytelen elkönyvelni, a német-amerikai gépipari konszern vezetése Ázsiában igyekszik koncentrálni ez irányú tevékenységét. A buszok és tehergépjárművek gyártásából már tavaly is vesztesége származott a vállalatnak, így ezen aligha tud szépíteni a több millió eurós megtakarítást hozó bércsökkentés az Evobus nevű leányvállalatnál. A megoldás sokkal inkább konjunkturális és stratégiai természetű lehet. Ennek jegyében vetődött föl, hogy a DC közvetlen részesedést szerezne a 37,4 százalékban már az ő kezében lévő Mitsubishi Motors (MMC) Fuso nevű haszongépjármű-gyárában.
Bár hivatalos bejelentés még nem született, a Handelsblatt tudni véli, hogy a DC közvetlenül 40 százalékot vásárolna a tavaly 6 milliárd eurós forgalmat és 85 milliós nyereséget termelő Fusóban. A vételár 700 millió euró lehet. A tulajdonostárs 40 százalékban az MMC, 20 százalékban pedig az MMC egyéb befektetői.
A lépés által a DC 10 százalékos tulajdonában álló Hyundai is beadhatná a közösbe nehézgépjármű-gyártását, amit szakértők szerint a DC részesedésének öt százalékkal való növelésével honorálhatna.
Ázsia stratégiai helyzetét javítja a legnagyobb kínai autógyárral, a FAW-val két éve folyó tárgyalássorozat is. Ennek eredményeként itt is közös haszongépjármű-gyártás jöhetne létre. Hasonlóan történt ez a Beijing Jeep és a Yaxing Benz vegyes vállalat létrehozásánál, ahol a DC kisebbségi pozícióba kényszerült. Kína egyelőre csak a vegyipar területén engedi a külföldi tőkét többségi tulajdonhoz jutni. (MDE)
