Roadsterek roadsterje
A BMW Z4 büszkén viseli egy tipikus roadster minden klasszikus jegyét: hosszú, elegáns motorháztető, nagy tengelytáv, rövid konzolok és alacsonyan, egészen hátul elhelyezkedő ülések.
Az új karosszéria a roadster rajongóinak nemcsak tágas belső térrel, sportos vonalú vezetőüléssel, de nagy csomagtartóval és variálható tetőcsomagtartó-dobozzal is kedveskedik, amelynek kapacitása elérheti a 260 litert, vagyis akár két nagy golftáskát is elnyel. A vászontető Z alakban csukódik, és fűthető üveg hátsó ablaka van.
Kétféle, nagy forgatónyomatékú, hathengeres motorral kapható a Z4. A 3.0i (170 kW/231 LE/250 km/h végsebesség) különleges "orgánumával", valamint a Z4 2.5i (141 kW/192 LE/235 km/h) a mindenkori izgalmas roadsterélményt biztosítják vezetőjüknek. Az erőforrások teljesítményét a BMW 3-as sorozat módosított hátsó tengelyére egy új, hatsebességes (a Z4 2.5i esetében ötsebességes) kézi váltó adja át.
Széles nyomtáv, alacsony súlypont, optimális, 50:50 tengelysúlyeloszlás és nagyon pontos kormányzás (elektromos szervokormány) támogatják az új Z4 figyelemre méltó teljesítményét, és ami semmiképpen sem utolsó az említendők sorában, a BMW Z4 kiváló ütközésvédelmet biztosít: a kocsi alapfelszereltségébe tartozik a beépített csővázas biztonsági rendszer is.
A roadster az idén októberben kerül az amerikai piacra, majd 2003 tavaszán mutatkozik be Európában. Addigra az SMG, a BMW szekvenciális, hatsebességes váltója is elkészül, és mindkét motorváltozattal ellátott modellhez kapható lesz.
