Piacosodik a Deutsche Bahn

A piaci verseny és a hatékonyságnövelés szorításában új, piacszerű tarifamodellt vezet be a Deutsche Bahn AG (DB) német vasúttársaság. Árkedvezményeket ad a korai jegyfoglalásért, ezzel saját versenyképességét javítja, és a forgalomirányítást is tervezhetőbbé teszi. Így egy Frankfurt-Berlin járat akár már húsz euró is lehet a társaság reklámja szerint.

A Frankfurter Allgemeine Zeitung a koncepció kedvező fogadtatásáról ad hírt. Az utasok 45 százaléka jelenleg is egy héttel az indulás előtt váltja meg jegyét, 22 százalékuk pedig még korábban. Az utazóközönségnek csak mintegy 6 százaléka jelzi jegyigényét az indulás napján. A mostani változtatás a jelenlegi utazási szokások mellett is alapvetően olcsóbb közlekedést tesz lehetővé, s a társaság vezetése szerint nő a ma 40 százalék körüli kihasználtság is. A kedvezmény mértéke 40 százalékig terjedhet.

Változnak a Németországban igen népszerű Bahncardok is. Az eddig 140 euróba kerülő kártyával a rajta megjelölt személy egy éven keresztül fél áron utazhatott. A hatvaneurós új kártya a másodosztályra váltott jegyekből már csak 25 százalékot enged. Új elem a szülői kísérettel utazó tizennégy év alattiak ingyenes utazása is.

A látványos kedvezményeket azonban számos gakorlati dolog korlátozza: egy szerelvényen csak a helyek tizedét adják el elővételben. Ha pedig valaki önhibájából lekési a vonatát, csak a mintegy 30 eurós sztornódíj levonása után kapja vissza jegye árát. A DB vezetése azonban ajánlatukat még így is versenyképesnek tartja a jegymódosításért jóval többet kérő légicégekhez képest. Méltó válasz ez tehát a vasutat versenyre hívó szuperolcsó repülőtársaságok jelentette kihívásra, a feltételek rugalmas alakításával pedig az állami vállalat a piaci nyomásra képes volt versenypiaci szereplőként reagálni. A vállalat merész és újszerű ajánlatokkal is megjelenik, például együtt értékesít internet-hozzáférést és vonatjegyet. (MDE)