Cégeket mazsoláz az Audi

Két lábra állna magyarországi beszállításainál a győri Audi Hungaria Motor Kft.: belföldi hálózata fejlesztésére ötfős csapatot hozott létre, míg egyes külföldi partnereit igyekszik rábírni, hogy telepítse ide alkatrész-összeszerelését. A hazai beszállítói ipar fejlesztése érdekében együttműködik a Pannon Autóipari Klaszterrel is.

Heinrich Franke, az Audi Hungaria Motor Kft. pénzügyi igazgatója szerint az itteni vállalkozások képesek lehetnek arra, hogy transznacionális cégek, így az Audi beszállítóvá váljanak. A magyar beszállítóktól olcsóbban vásárolhat az Audi, így hosszabb távon csökkenhet a költségszintje, ami kedvezően hatna a Győrben készülő motorok árára is.

A társaság 2800 magyarországi vállalkozást felmérve mintegy 800-ról állapította meg, hogy technológiája, felkészültsége alapján megfelelhet a követelményeinek. A 800-ból az Audinak 400 cég jelzett viszsza, 70-nel már tárgyaltak, s végül 20-30 olyan maradt, amelyek a Volkswagen konszern követelményeinek is megfelelnek. Mint Franke emlékeztetett, magyarországi beszállítóiknak nemzetközi összehasonlításban kell megállniuk a helyüket. (A sorozatgyártás szériaalkatrészeinek magyarországi beszállítási aránya nem éri el a 10 százalékot. Ide tartozik a motorgyártásban többek között a kuplung, a hengerfej és a forgattyús ház, míg a kábelkötegeket és az üléseket a járműszereldében építik be.)

Az Audi a németországi és ausztriai beszállítóit igyekszik rávenni, hogy Magyarországon szereljék össze az általuk előállított komponenseket. Erre külön céget hozhatnának létre. Heinrich Franke azonban hangsúlyozta, hogy a nyugat-európai autóipari dekonjunktúra miatt ennek lehetőségét csak az ágazat fellendülése teremtheti majd meg. Mégis úgy véli, hogy jövőre megjelenhetnek Magyarországon az első, Nyugat-Európából idetelepült beszállítók.