Nem eladó az Ikarusbus
Az Ikarusbus két hete álló székesfehérvári gyárának nincs rendelése, a bérüket rendre megkapó dolgozók december 20. és január vége között veszik ki jövő évi szabadságukat. A tulajdonos, az Irisbus igyekszik megrendeléseket szerezni. Mégsem vonul ki Magyarországról, sőt megújulási programot dolgozott ki - jelentette be Elios Pascual, az Irisbus- csoport elnöke. Ezzel Széles Gábor közelmúltban tett bejelentésére reagált, aki úgy tájékoztatta lapunkat, hogy az Ikarus Rt. ajánlatot tett az autóbuszgyártás visszavásárlására, s mint mondta, a másik fél kedvező írásbeli választ ígért (VG, 2002. nov. 27.).
Elios Pascual ezt cáfolta, s hozzáfűzte, Széles Gábor csupán az Ikarusbus Rt. 66 százalékos tulajdonú leányvállalatára, a mátyásföldi Ikarus Egyedi Autóbuszgyár Kft.-re tett ajánlatot, ám azt azért sem adják el, mert az Egyedi alacsony padlós elővárosi buszát fogják kínálni több piacra, s hosszú távon beruházásokat is szánnak Magyarországra.
Az idén csupán 280 jármű készült Székesfehérváron (amelyből 180-at értékesítettek külföldön, Romániában, Tunéziában és Oroszországban), s nem várható megrendelés sem, mert a Volán-társaságoknak nem kell a gyár elővárosi busza, az Irisbus - külföl-
dön készülő - modelljeiből hoznak ajánlatot a magyar piacra. Az Ikarusbus kínálatából a csuklóst és a trolit kínálják majd exportra, s Elios Pascual szerint a troli az EU-ban is versenyképes lehet. A termelés a megrendelések függvényében áprilisban, májusban indulhat. A tervek szerint az Irisbus csoportnak Magyarországon gyártanak majd járműveket, ahgyan az a csehországi Irisbus-gyárnál bevált. (Ám ekkor az Ikarus név eltűnhet a piacról.) A csoport elnöke figyelmeztetett, hogy a brazil buszok 25 százalékkal olcsóbbak, s ezzel az árszinttel nem tud versenyezni Fehérvár, a mai magyar monetáris politika nem kedvez a kivitelnek. Emellett három éve veszteségesen értékesítik az itteni buszokat, s ez az Irisbusnak eddig 25 millió eurójába került. A tervezett 400-500 darabos gyártás ugyanakkor nem ad lehetőséget sem fejlesztésre, sem létszámbővítésre. A 400 fős gyárból az idén bő 250 embert bocsátottak el. Az Irisbus elnöke szerint a következő év nehéznek ígérkezik az Ikarusbusnak, de bízik benne, hogy azután javul a helyzet.
Májusban híre jött, hogy az Ikarusbus befektetne Indonéziában. Erről Elios Pascual elmondta, hogy a kormány intenzív segítségével folynak a tárgyalások, de indonéz részről nincs döntés.
