BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Egyezkedés a trafóállomásról

Továbbra sem állapodott meg a DAM Steel Rt. és az Émász Rt. az utóbbihoz került transzformátorállomás visszavásárlásáról. Kedvező fordulat híján az olasz tulajdonos kiszáll a pénteken két hétre leállított DAM-ból. A gyár jelenleg raktárról szolgálja ki vevőit, ám a legnagyobb hazai acélkereskedő már piaci zavartól tart.

A diósgyőri acélművek előző tulajdonosa adósságainak rendezésekor eladta azt a transzformátorállomást, amely révén a DAM Steel Rt. nagyfeszültségen vételezhetne villamos energiát az áramszolgáltatótól. Így ma kilowattóránként mintegy két forinttal drágábban jut áramhoz. Az acélipari társaságnál azonban nem is elsősorban ezt nehezményezik - tudtuk meg Székely Árpád igazgatósági tagtól.

A DAM Steel piaci áron továbbra is kész visszavásárolni a trafóállomást, de még nem tudtak megállapodni az árról. Az Émász Rt. megegyezési szándékát megerősítette Boros Norbert kommunikációs igazgató. Hozzátette érdekükben áll az ügy mindkét fél számára megnyugtató módon történő lezárása, ugyanúgy mint a DAM-nak.

Székely Árpád egyébként érdeklődésünkre elmondta: a magyarországi acéltermékpiacon nem okozhat semmilyen problémát a diósgyőri gyár kéthetes leállása. Megfelelő készletekkel rendelkeznek ahhoz, hogy ezt a termelési szünetet vevőik észre se vegyék, kiszolgálásuk folyamatosan zajlik.

Annál borúlátóbb Sefer Stevan, a legnagyobb hazai acélkereskedő, a Ferroglobus Rt. igazgatósági elnöke. Mint megtudtuk, az rt. a DAM leállása miatt kieső acéltermékek pótlására az első és a második negyedévre importlehetőséget keres. A diósgyőri társaság tavaly 260 ezer tonna árut állított elő, ennek a felét belföldre, tehát időarányosan negyedévenként körülbelül 65 ezer tonnányi acélra kell alternatív megoldást keresni - válaszolt Sefer Stevan. Mint emlékeztetett, a behozatalt nehezíti, hogy decemberben lejárt az importot nehezítő, 20-25 százalékos pótvám hatálya, azt ezt ideiglenesen helyettesítő engedélyezési rendszerben pedig csak emelt illeték ellenében s nehézkesen lehet behozatali lehetőséghez jutni.

"Hihetetlen helyzetbe kerültek a hazai felhasználók, várják az acélt, gyakorlatilag importlehetőség nélkül. A most megrendelt acélra az iparágban jellemző átfutási idő miatt ugyanis március előtt nem számíthatnak" - jelentette ki. Szerinte a most kialakult állapot kedvez a spekulációnak, az olcsó orosz és ukrán áru beáramlásának.

A nehézségek dacára a Ferroglobus el fogja tudni látni megrendelőit (akiket azonban a vezető nem nevezett meg), de a nehézségek miatt a piac által indokoltnál drágábban. Főként a környező országokból: Csehországból, Szlovákiából, Lengyelországból, Jugoszláviából, Belgiumból, Németországból és Olaszországból tudna megfelelő minőségű acélárut hozni.

Az acélimporttal is foglalkozó Dunaferr Kereskedőház Rt.-nél ez idáig nem jelentkezett olyan vevő, aki amiatt kívánt volna külföldi áruhoz jutni, mert a DAM-tól nem kapta volna meg, amit megrendelt - válaszolt lapunknak Rózsa Ferenc, a kft. ügyvezető igazgatója. Mint emlékeztetett, a DAM közleménye szerint raktárról továbbra is ki tudja szolgálni a vevőket. Az igazgató szerint korai lenne attól tartani, hogy az acélmű kéthetes kényszerpihenője végleges leállássá változna. (BHL-HR)

Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.