Alapjáraton a MÁV járműjavítója
Heti négynapos munkaidőre tértek át a MÁV teljes tulajdonában lévő, 750 fős Debreceni Jáműjavító Kft.-nél. A cégnek kevés a megrendelése, így viszont elkerülhető a leépítés. Zágonyi Imre fb-tagtól megtudtuk, hogy a dolgozók bére a négynapos munkaidővel ötödével csökken, s mérséklődnek az egyéb költségek is. A rövidebb munkaidőre való átállás előnye, hogy talán nem veszíti el szakembergárdáját a cég. Hasonló csökkentés már tavaly is volt a cégnél, akkor egy hónap alatt rendeződött a helyzet, ám a mostani állapot akár fél évig is eltarthat.
A debreceni társaság a MÁV teherkocsijainak felújítására szakosodott, de az idei rendelésállomány kapacitásainak csak 20 százalékát köti le. Jelentősebb munkája a román vasúttársaságnak készülő száz ro-la kocsi gyártása is. A vállalatnak nagy érvágást jelentett, hogy az általa vezetett konzorcium nem nyerte meg azt a MÁV-pályázatot, amelyet 150 (+150 opció) eltolható oldalfalú vasúti kocsi gyártására írtak ki. Az három plusz három milliárd forintos bevételt és négyévnyi munkát jelentett volna. 2000-ben még 5,2 milliárd forintos árbevételt könyvelt el a cég, az idén 2,5 milliárdot remél.
Korábban szó volt arról, hogy a társaságot megveszi a saját vezetése, ám az ügy a MÁV-nál történt vezetőváltás után parkolópályára került. Bizonytalan, hogy erről mikor dönt a tulajdonos. A cégnél úgy vélik, hogy amennyiben a debreceni társaság kikerülne a MÁV kebeléből, profilt válthatna, s más típusú megrendeléseket is szerezhetne. (HÉ)
